Filter
Top Products
8—SP
MGP-SL10120H-2A
Válvula de Drenaje: La válvula de drenaje está ubicada en la
base del tanque de aire y se usa después de cada aplicación
para drenar la condensación.
Interruptor "ON/Auto-OFF": Colocar este interruptor en la
posición de "ON" para activar el interruptor de presión, y en
"OFF" para quitarle la energía.
Filtro de Entrada de Aire: Este filtro está diseñado para limpiar
el aire que entra a la bomba. Este filtro siempre debe estar
limpio y las aperturas de ventilación libres de obstrucciones.
Ver "Mantenimiento".
Bomba del Compresor de Aire: En los compresores de 2
etapas, primero se comprime el aire a una presión intermedia
en el cilindro grande y luego de pasar por un interenfriador, el
aire se comprime a una presión aun mayor en el cilindro más
pequeño. Este proceso continúa hasta que el tanque alcanza
la presión de corte fijada en la fábrica. En ese momento el
interruptor de presión corta el suministro eléctrico al motor.
Válvula de Chequeo: Cuando el compresor de aire está
operando, la válvula está abierta, permitiendo que el aire
comprimido entre al tanque. Cuando el compresor de aire
llegue a la "presión de corte", la válvula de chequeo se "cierra",
haciendo que el aire se quede dentro del tanque de aire.
Válvula de Alivio de Presión: La válvula de alivio de presión
que se encuentra al lado del interruptor de presión, está
diseñada para dejar escapar aire comprimido del cabezal del
compresor automáticamente y del tubo de salida cuando el
compresor de aire alcance la presión de "corte" o se apague.
Si el aire no sale, el motor tratará de arrancar, pero sin lograrlo.
La válvula de alivio de presión le permite al motor volver a
arrancar libremente. Cuando el motor deja de funcionar, se
DESCRIPCIÓN DE LA OPERACIÓN
escucha escapar aire de la válvula por algunos segundos.
No deben escucharse fugas de aire cuando el motor esté
funcionando.
Interruptor de Presión: El interruptor de presión arranca el
motor automáticamente cuando la presión cae por debajo del
nivel de presión de "arranque" fijado en la fábrica. También
apaga el motor cuando la presión del tanque de aire alcanza el
nivel de "corte" fijado en la fábrica.
Válvula de Seguridad: Si el interruptor de presión no apaga el
compresor de aire en la presión de corte prefijada, la válvula de
seguridad protegerá el tanque contra la alta presión activándose
a la presión prefijada en fábrica (ligeramente más alta que la
presión de corte fijada).
Válvula de Corte: Girar la perilla contra el sentido del reloj
para abrir la válvula y en el sentido del reloj para cerrarla.
Válvula de Seguridad del Radiador de Salida: Las unidades
compresoras de dos etapas están provistas de una válvula
de seguridad para evitar la sobrepresurización del radiador de
salida. La válvula protegerá el radiador de salida "saltando" a
la presión fijada en la fábrica.
Regulador: En la mayoría de aplicaciones se requiere un
regulador de presión de aire o un transformador separado de
aire que combine la función de regulador de aire y/o removedor
de humedad y suciedad.
Medidor de Presión del Tanque: El medidor de presión del
tanque indica la presión dentro del tanque de reserva. En
equipos sin regulador de presión, éste también indica la presión
en la salida de aire.