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Tout entretien préventif
effectué par des
personnels non autorisés peut résulter en mauvais
placement de fils internes ou de pièces, ce qui peut
présenter un danger grave. Nous vous conseillons
de faire faire tout l’entretien par un centre de service
d’usine Bosch ou une station service agréée Bosch.
LUBRIFICATION DE L’OUTIL
Votre outil Bosch est adéquatement lubrifié et prêt à
utiliser. Il est néanmoins conseillé de n’utiliser que du
lubrifiant Bosch WD7LUB à Skil 80111 pour re-lubrifier
les engrenages.
Vérifiez toujours le
niveau d’huile : Dé-
branchez la fiche de la
prise de courant et
posez la semelle de la
scie sur une surface
horizontale. Au moyen de la clé servant à enlever la lame,
desserrez le bouchon d’huile. Le niveau d’huile ne devrait
jamais être plus bas que les filets inférieurs du carter.
Quand vous faites l’appoint, versez de l’huile jusqu’à
ce que le surplus commence à s’écouler de
l’ouverture, vis-à-vis la flèche, et remettez le bouchon
en place.
REMARQUE : Si l’huile est très souillée ou épaisse,
remettez le bouchon en place et faites fonctionner la scie
pendant une minute afin que l’huile se réchauffe. Enlevez
le bouchon d’huile et tournez la scie à l’envers pour
évacuer toute l’huile. Remplissez le carter de kérosène.
Remettez le bouchon en place et faites fonctionner la
scie pendant une minute pour en rincer le carter
d’engrenages. Vidangez le kérosène et ajoutez de l’huile
BOSCH fraîche. Dans le cas d’une scie neuve, vidangez
l’huile après les premières dix heures d’utilisation.
BALAIS DE CHARBON
Les balais et le collecteur de votre outil ont été conçus
pour donner plusieurs heures de fonctionnement sans
aléas. Pour maintenir le moteur en forme, nous
recommandons d’examiner les balais tous les deux à six
mois. Les balais devraient être propres, sans poussière
ni saleté. Il faudrait les remplacer dès qu’ils sont usés à
3/16". Les balais devraient entrer et sortir librement des
porte-balais sans gripper.
Pour vérifier l’état des balais
: Débranchez la fiche de la
prise de courant. Dévissez les capuchons à la surface du
carter pour pouvoir sortir les balais de leur logement
;
notez dans quel sens ils sont orientés, de sorte à les
remettre dans leur position originelle. Nettoyez à l’air
comprimé ou avec un linge propre les ouvertures des
porte-balais et remettez les balais et capuchons en place.
Vous ne devriez utiliser que les balais de rechange
authentiques Bosch spécialement conçus pour votre
outil.
PALIERS
Après environ 300 à 400 heures de fonctionnement ou
tous les deux changements de balais, il est conseillé
de faire remplacer les paliers par un centre de service
d’usine Bosch ou une station service agréée Bosch. Si
les paliers commencent à faire du bruit (à cause de
surcharges importantes ou du toupillage de matériaux
très abrasifs) il faut les faire remplacer immédiatement
pour éviter la surchauffe ou une panne de moteur.
Nettoyage
Pour éviter les accidents,
il faut toujours débrancher
l’outil avant de le nettoyer ou de l’entretenir. Le
meilleur moyen de nettoyer l’outil est d’utiliser de l’air
comprimé sec. Il faut toujours porter des lunettes de
protection quand on utilise de l’air comprimé.
Les ouïes de ventilation et les leviers de l’interrupteur
doivent rester propres et exempts de corps étrangers.
Ne tentez pas de les nettoyer en enfonçant des objets
pointus dans les orifices.
Certains agents de
nettoyages et certains
dissolvants abîment les pièces en plastique. Parmi
ceux-ci se trouvent: l’essence, le tétrachlorure de
carbone, les dissolvants de nettoyage chlorés,
l’ammoniaque ainsi que les détergents domestiques
qui en contiennent.
ENTRETIEN DES LAMES
Les lames finissent par s’émousser, même à couper des
pièces de bois régulières. Si vous constatez que vous
devez forcer la scie à avancer plutôt que de la guider
simplement vers la ligne de coupe, il est probable que la
lame est émoussée ou souillée de résine.
Quand vous devez enlever la gomme et la résine de la
lame de votre scie, débranchez d’abord la scie avant
d’enlever la lame. Souvenez-vous que les lames sont des
objets tranchants et qu’elles doivent être manipulées
avec soin. Essuyez la lame avec du kérosène ou un
dissolvant similaire pour enlever l’accumulation de
gomme et de résine. À moins que vous soyez
parfaitement familier avec l’affûtage des lames, nous
vous déconseillons de l’essayer.
Entretien
-24-
BOUCHON
D’HUILE
NIVEAU
D’HUILE
AVERTISSEMENT
!
AVERTISSEMENT
!
MISE EN GARDE
!
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