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27 - SP
D22130
Válvula de drenaje: La válvu-
la de drenaje se encuentra
ubicada sobre la base del
tanque de aire y se usa para
drenar la condensación al fin
de cada uso
Sistema de enfriamiento (no mostrado): Este compresor
contiene un sistema de avanzada para el control de enfri-
amiento. En el núcleo de este sistema de enfriamiento hay
un ventilador especialmente diseñado. Resulta perfecta-
mente normal - para este ventilador - soplar aire en grandes
cantidades a través de los orificios de ventilación. De tal
manera se podrá saber que el sistema de enfriamiento tra-
baja cuando el aire esta siendo expelido.
Bomba de compresión del aire (no mostrada): Comprime
el aire dentro del tanque. El aire de trabajo no se encuentra
disponible hasta que el compresor haya alcanzado a llenar
el tanque hasta un nivel de presión por encima del requeri-
do para la salida del aire.
Válvula reguladora: Cuando el compresor de aire se
encuentra funcionando, la válvu-
la reguladora esta "abierta", per-
mitiendo la entrada del aire com-
primido al tanque de aire.
Cuando el nivel de presión del
tanque alcanza el punto de
"corte", la válvula reguladora "se
cierra", reteniendo la presión del
aire dentro del tanque.
Válvula aliviadora de presión: La válvula aliviadora de pre-
sión se encuentra ubicada en el
costado del interruptor de presión;
ha sido diseñada para liberar
automáticamente el aire comprimi-
do de la cabeza compresora y el
tubo de salida, cuando el compre-
sor de aire alcanza la presión de
"corte" o es apagado. La válvula
aliviadora de presión permite el
arranque libre del motor. Cuando el motor se detiene,
debería escucharse el escape del aire a través de dicha
válvula durante unos segundos. No debe escucharse
escape alguno mientras el motor está en marcha, ni pérdi-
das continuas una vez que se alcanzó la presión "de corte".
Descripción de operaciones
Familiarícese con estos controles antes de operar la unidad.
Interruptor On/Auto/Off: Mueva este interruptor a la posi-
ción ON para dar contacto automático al interruptor de pre-
sión, y OFF para interrumpir la energía eléctrica al término
del uso.
Interruptor de presión: El interruptor de presión permite el
arranque automático del motor cuando la presión del
tanque disminuye por debajo del valor de la presión de
conexión regulada en fábrica. El motor se detendrá cuando
la presión del tanque alcance los valores de presión de
corte, regulado en fábrica para su desconexión.
Válvula de seguridad: Si el interruptor de presión dejara de
cortar el suministro de presión del compresor conforme a
los valores prefijados para la presión de corte, la válvula de
seguridad protegerá contra la presión elevada, "saltando"
de acuerdo a los valores prefijados en fábrica (ligeramente
superiores a los de presión de corte de la llave interruptora.)
Manómetro para controlar la presión de salida. Este
manómetro indicará la presión de aire disponible a la salida
del regulador. Esta presión está controlada por el regulador
y es siempre menor o igual que la presión del tanque
Manómetro de la presión del tanque: El manómetro que
controla la presión del tanque indica la reserva de presión
del tanque de aire.
Regulador: Controla la presión de aire mostrada en el
manómetro de salida. Tire de la perilla y gírela en sentido
horario para incrementar la presión, y hágalo en sentido
inverso para disminuirla. Cuando se logre la presión desea-
da, presione la perilla para bloquearla.
Conozca su compresor de aire
LEA ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO Y SUS NORMAS DE SEGURIDAD ANTES DE OPERAR LA UNIDAD.
Compare las ilustraciones contra su unidad a fin de familiarizarse con la ubicación de los distintos controles y
regulaciones. Conserve este manual para referencias futuras.
Manómetro de
presión de salida
Válvula de seguridad
Interruptor
de presión
Regulador
Manómetro de pre-
sión del tanque
Válvula
aliviadora
de presión
Interruptor
On/Auto/Off
Switch
Válvula de
drenaje
Válvula
reguladora
OPERACIÓN