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accessoire. Tout démarrage accidentel comporte des risques de
dommages corporels.
ATTENTION: risques de coupure. Le levier de réglage de tension
de lame est maintenu sous tension grâce à un ressort. Maintenir le
contrôle du levier lorsque la tension de la lame est relâchée.
POUR RETIRER LA LAME (FIG. 2, 3)
1. Faites tourner à fond le levier de réglage de tension de lame (H)
vers la droite pour relâcher la tension sur la lame.
2. Inversez la scie sur un établi ou une table avec son moteur sur la
gauche.
3. Commencez à retirer la lame au niveau du protège-lame (L) et
continuez autour des poulies (K). Lorsqu’on essaie de retirer la
lame, la tension peut se relâcher et causer une brusque libération
de la lame. LES LAMES DE SCIE SONT ACÉRÉES. MANIEZ-LES
AVEC PRÉCAUTION.
4. Inspectez les galets de guidage (F1, F2) et retirez tout large débris
qui pourrait s’y être logé. Ces débris peuvent empêcher la rotation
des galets de guidage et y occasionner des méplats.
5. Les pneus en caoutchouc (M) sont installés sur les poulies (K).
Vérifiez les pneus en caoutchouc pour tout desserrement ou
dommage lorsque vous changez la lame. Éliminez tout débris sur
les pneus en caoutchouc des poulies. Cela allongera leur durée de
vie et préviendra la lame de glisser. En cas de desserrement ou de
dommages, apportez l’outil dans un centre de réparation D
EWALT
pour le faire réparer ou remplacer, le plus rapidement possible. Le
fait de continuer d’utiliser l’outil avec des pneus en caoutchouc
desserrés ou endommagés rendra le déplacement de la lame de
scie à ruban instable.
POUR INSTALLER LA LAME (FIG. 2, 5 à 7)
1. Positionnez la lame de façon à ce que les dents soient en bas et
inclinées vers la butée de coupe, comme illustré en Figures 2 et 5.
FIG. 5
DIRECTION DE LA LAME
POSITION DES DENTS SUR LE CÔTÉ
GAUCHE DE LA MACHINE
FIG 6
2. Insérez la lame dans les galets de guidage, comme illustré en
Figure 6.
3. En maintenant la lame dans les galets de guidage, installez-la
autour des deux poulies (K) et au travers de la butée de coupe (E),
comme illustré en Figure 7.
4. Assurez-vous que la lame est
FIG. 7
E
pleinement insérée dans les
galets de guidage et
parfaitement positionnée
contre les pneus en
caoutchouc.
5. Faites tourner à fond le levier
de réglage de tension de lame