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Per motivi legati all’imballaggio il montaggio del dispositivo di rettifica porta-nastro abrasivo deve essere operato dal
cliente secondo il seguente procedimento:
Applicare il dispositivo di rettifica porta-nastro abrasivo preassemblato (1-17) sul motore apposito bloccandolo
saldamente.
Premere la bussola di riduzione stretta (27), la mola a tazza (18) e la bussola di riduzione larga (28) sull’albero del
motore, quindi fissare il tutto con il dado esagonale M12.
Avvitare la testa sferica con il perno filettato (24) nel supporto (5), quindi la manopola a stella (22) con il dado zigrinato
con risalto M8 (23).
- Aspettare a stringere il dado zigrinato! -
Osservare il senso del movimento indicato dalle frecce applicate all’interno del nastro abrasivo (vedere figura).
Spingere la testa sferica (24) verso l’interno per ridurre la distanza tra gli assi. A questo punto applicare il nastro abrasivo
(25) sui due rulli (9 e 18).
Aggiustare l’elemento d’appoggio (15) in altezza rispetto al nastro abrasivo (25), quindi fissarlo stringendo saldamente.
Ruotando la manopola a stella (22) e muovendo nel contempo manualmente il nastro abrasivo (25), aggiustare
quest’ultimo fin quando non scorrerà esattamente al di sopra dei rulli.
Azionando la macchina e ottimizzando contemporaneamente la regolazione con la manopola a stella (22), il nastro
abrasivo (25) viene aggiustato ulteriormente.
Quando quest’ultimo scorrerà esattamente sopra i rulli, stringere il dado zigrinato con risalto M8 (23).
Per montare la lamiera di protezione (26) estrarre le 5 viti maschianti dall’elemento d’appoggio (15), applicare la lamiera
di protezione e fissare nuovamente le viti stringendole saldamente.
ES
Por razones de embalaje es necesario que el cliente mismo monte el dispositivo para lijado con cinta. Para este efecto,
debe procederse de la forma descrita a continuación:
Colocar el dispositivo para lijado con cinta (1-17) premontado sobre el motor de lijado y fijarlo.
Colocar ahora el casquillo reductor (27) así como la cazoleta (18) y el casquillo reductor ancho (28) en el eje del motor
y fijar estas piezas al eje mediante una tuerca hexagonal M12.
Atornillar la cabeza esférica con el bulón roscado (24) en el soporte (5). Atornillar también la perilla en estrella (22) con
la tuerca moleteada plana M8 (23).
- No apretar aún la tuerca moleteada plana.
Es preciso mantener la dirección de rotación preespecificada, que se encuentra indicada en el lado interior de la cinta
de lijar (25) mediante flechas (véase la figura).
Presionando la cabeza esférica (24) se reduce la distancia entre los ejes. Colocar ahora manualmente la cinta de lijar
(25) sobre ambos rodillos (9 y 18).
Alinear la posición vertical de la superficie de apoyo (15) respecto a la cinta de lijar (25) y apretarla.
Girando la perilla en estrella (22) y poniendo simultáneamente en movimiento la cinta de lijar (25) se alinea la cinta de
lijar (25) hasta que gire rectamente sobre los rodillos.
Conectando la máquina y reajustando al mismo tiempo la cinta mediante la perilla en estrella (22) se alinea otra vez
más la cinta de lijar (25).
Una vez que la cinta de lijar gire rectamente sobre los rodillos, se apreta la tuerca moleteada plana M8 (23).
Para montar la chapa de protección (26) desatornillar los 5 tornillos de la superficie de apoyo (15), colocar ahora la
chapa de protección y luego apretar nuevamente los tornillos.