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ENTRETIEN ET INSPECTION
AVERTISSEMENT: Bien couper l’interrupteur et sortir la batterie avant tout
entretien et toute inspection.
1. Contrôle de la lame
L’utilisation continue d’une lame émoussée ou endommagée pourrait réduire l’efficacité
de coupe et provoquer une surchage du moteur. Remplacer la lame par une nouvelle dès
que des traces d’abrasion apparaissent.
2. Inspection des vis
Inspecter régulièrement toutes les vis et s’assurer qu’elles sont serrées à fond. Si l’une
des vis était desserrée, la resserrer immédiatement.
AVERTISSEMENT:Il serait extrêmement dangereux d’utiliser la perceuse avec
des vis desserrées.
3. Entretien du moteur
Le bobinage de l’ensemble moteur est le ”cœur" même de l’outil électro-portatif. Veiller
soigneusement à ce que ce bobinage ne soit pas endommagé et/ou mouillé par de l’huille
ou de l’eau.
4. Contrôle des balais en carbone : (Fig. 29)
Le moteur utilise des balais en carbone qui sont des
pièces qui s’usent. Comme un balai en carbone trop
usé peut détériorer le moteur, remplacer les balais en
carbone par des neufs lorsqu’ils sont usés ou près de
la “limite d’usure”. En outre, toujours maintenir les
balais en carbone propres et veiller à ce qu’ils
coulissent librement dans les supports.
REMARQUE :
Lors du remplacement des balais en carbone par des
neufs, bien utiliser des balais en carbone Hitachi, No.
de code 999058.
5. Remplacement d’un balai en carbone
Pour sortir le balai en carbone, commencer par retirer
le capuchon du balai, puis décrocher la saillie du balai
en carbone avec un tournevis à t ête plate, etc., comme
indiqué sur la Fig. 30, 31.
Pour installer le balai en carbone, choisir le sens de
façon que le clou du balai en carbone (Fig. 30) s’adapte
à la section de contact à l’extérieur du tube de balai
(Fig. 32). Enfin, remettre le capuchon du balai en
place.
Fig. 29
Fig. 30
0,45"
(11,5 mm)
0,12" (3 mm)
Limite d’usure
Clou de balai
en carbone
Saillie de balai
en carbone