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9. Vérification de la position du capuchon (Voir Fig. 22)
Le couple de serrage de cet outil peut être réglé suivant
la position du capuchon.
(1) Lorsqu’on utilise cet outil comme tournevis, aligner
l'un des chiffres “1, 4, 7 ... 22” du capuchon, ou le
point noir, sur le repère triangulaire du boîtier
extérieur.
(2) Quand la perceuse est utilisée avec un mèche, aligner
le repère “
” sur le capot avec le triangle sur le corps
de la perceuse.
ATTENTION :
● Il n’est pas possible de régler le capuchon entre les
chiffres “1, 4, 7 ... 22” ou le point noir.
● Ne pas utiliser avec le capuchon sur le chiffre “22” et
le trait noir au milieu du repère de perçage. Cela
pourrait provoquer des dommages. (Voir Fig. 23)
10. Réglage du couple de serrage
(1) Couple de serrage
Le couple de serrage devra correspondre au diamètre de la vis utilisée. Si trop de force
est utilisée, il se peut que la vis se casse ou s’endommage dans la partie de sa tête.
Ne pas manquer de régler le capuchon en conformité avec le diamètre de la vis utilisée.
(2) Indication du couple de serrage (Voir Fig. 22)
Le couple de serrage dépend du type de vis et du matériau.
L’outil indique le couple de serrage à l’aide des chiffres “1, 4, 7 ... 22” du capuchon et
d’un point noir. Le couple à la position “1” est le plus faible. Le nombre le plus élevé
correspond au couple le plus fort.
(3) Réglage du couple de serrage (Voir Fig. 22)
Faire tourner le capuchon et aligner les chiffres “1, 4, 7 ... 22”, ou le point noir, sur le
repère triangulaire du boîtier extérieur. Ajuster le capot en fonction du couple de serrage
souhaité (plus faible ou plus fort).
ATTENTION :
● Il se peut que la rotation du moteur se vérouille et s’arrête pendant que l’outil est
utililsé en tant que perceuse. Pendant le fonctionnement de la perceuse-visseuse, faites
attention à ne pas verrouiller le moteur.
● Lorsque le bouton de décalage est sur “HIGH” (grande vitesse) et que la position du
capot est entre “16” et “22”, il arrive que l'embrayage ne s'enclenche pas et que le
moteur soit bloqué. Dans ce cas, mettre le bouton de décalage sur “LOW” (petite
vitesse).
● Si le moteur a été vérouillé, débrancher immédiatement l’alimentation. Si le moteur
reste vérouillé pendant un certain temps, le moteur ou la batterie seront brûlés.
● Une percussion trop prolongée peut casser la vis par suite d’un serrage excessif.
● Un bruit de vibration se fait entendre lorsque le moteur est sur le point de tourner ; ce
bruit est normal.
Fig. 22
Indice de
forage
Capot
Triangle
Fig. 23
Indice de
forage
Triangle
Trait noir