Hitachi NT 32 AE2(S) Nail Gun User Manual


 
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Español
Solución de problemas por parte del operador
La mayoría de los problemas sin importancia podrán resolverse fácilmente utilizando
la tabla siguiente.
Si el problema persiste, póngase en contacto con un centro de reparaciones autorizado
por Hitachi.
PROBLEMA
El clavador
funciona pero
no clava clavos.
Poca fuerza.
Reciclado lento.
Los clavos penetran
demasiado.
Salto de clavos.
Alimentación intermitente.
Clavos atascados.
Los clavos se clavan
doblados.
El funcionamiento es
normal, pero no es posible
clavar a gran velocidad.
SOLUCIÓN
Desatasque como se indica en
la página 75.
Reemplace el alimentador de
clavos.
Reemplace el resorte de
alimentación.
Utilice solamente los clavos
recomendados.
Aumente la presión de aire.
(No sobrepase 120 psi
(8.3 barias 8.5 kgf/cm
2
))
Efectúe el reajuste según lo
indicado en la página 73.
Utilice lubricantei para herramientas
neumáticas Hitachi.
Solicite otra de reemplazo a
Hitachi.
Reduzca la presión de aire.
(Ajústela a 70 – 120 psi
(4.9 – 8.3 bar 5 – 8.5 kgf/cm
2
))
Efectúe el reajuste según lo
indicado en la página 73.
Utilice solamente los clavos
recomendadas.
Reemplace el alimentador de
clavos.
Reemplace el resorte de
alimentación.
Póngase en contacto con
Hitachi para reemplazarlo.
Utilice solamente los clavos
recomendados.
Póngase en contacto con
Hitachi para reemplazarlo.
Utilice otra manguera de aire
de mayor diámetro.
MÉTODO DE COMPROBACIÓN
Compruebe si está atascado.
¿Está dañado el alimentador
de clavos?
¿Está flojo o dañado el resorte
de alimentación?
Compruebe si los clavos son
los apropiados.
Compruebe la presión de aire.
Verifique la posición del
regulador de la profundidad
de clavado.
¿Está gastada la cuchilla
impulsora?
¿Está desgastada o dañada la
junta tórica del pistón?
Compruebe la presión de aire.
Compruebe la posición del
ajuste de la profundidad de
clavado.
Compruebe si está los
utilizando los clavos apropiados.
¿Está dañado el
alimentador de clavos?
¿Está flojo o dañado el resorte
de alimentación?
¿Está desgastada o dañada la
junta tórica del pistón?
Compruebe si los clavos son
las apropiadas.
¿Está gastada la cuchilla
impulsora?
Compruebe el diámetro
interior de la manguera de
aire.
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