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(5) Utilización de piezas opcionales (Llave de impacto)
La tensión de apriete se reduce un poco cuando se utiliza una barra de extensión, una junta universal o un
receptáculo de gran tamaño.
(6) Holgura del receptáculo (Llave de impacto)
Un receptáculo con sus agujeros hexagonal o cuadrado deformados no quedará bien sujeto a la tuerca o al
yunque por lo que la tensión de apriete no será apropiada.
Un receptáculo inapropiado, que no concuerde con el perno, tembién evitará que la tensión de apriere sea
adecuada, los tamños de los pernos
.
MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN
PRECAUCIÓN:
Extraiga la batería antes de realizar cualquier trabajo de inspección o de mantenimiento.
1. Comprobación de las condiciones de la broca (Atornillador de impacto)
Las brocas deberán comprobarse regularmente. Si una broca está desgastada o rota, puede patinar o reducir
la eficacia del motor, o hacer que se queme.
Reemplace las brocas gastadas por otras nuevas.
PRECAUCIÓN:
Si utiliza una broca de destornillador con su punta desgastada o rota,
puede resultar peligroso, porque patinará. Por lo tanto reemplácela
por otra nueva.
2. Comprobación de las condiciones del casquillo (Llave de impacto)
Un receptáculo con sus agujeros hexagonal o cuadrado deformados
no quedará bien sujeto a tuerca o al yunque por lo que la tensión de
apriete no será apropida. Periódicamente, poner atención al desgaste
de los agujeros del receptáculo y cambiarlo por otro nuevo cuando sea
necesario.
3. Comprobación de los tornillos
Los tornillos son peligrosos. Inspecciónelos regularmente y cerciórese
de que estén bien apretados.
PRECAUCIÓN:
La utilización de esta herramienta eléctrica con tornillos flojos es
extremadamente peligroso.
4. Mantenimiento de motor
La unidad de bobinado del motor es el verdadero “corazón” de las
harramientas eléctrias.
Prestar el mayor cuidado a asegurarse de que el bobinado no se dañe
y/o se humedezca con aceite o agua.
5. Inspección de las escobillas de carbón (Fig. 14)
El motor emplea escobillas de carbón que son piezas consumibles. Como
una escobilla excesivamente desgastada podría dar problemas al motor,
reemplácelas por otras nuevas cuando se hayan desgastado o estén
cerca del “límite de desgaste”. Además, mantenga siempre limpias las
escobillas de carbón y compruebe si se mueven libremente dentro de
sus portaescobillas.
NOTA:
Cuando reemplace las escobillas de carbón por otras nuevas, utilice
escobillas Hitachi con número de código 999054.
6. Reemplazar el carbón de contacto
Extraiga la escobilla de carbón quitando primero la tapa y después
enganchando el saliente de la escobilla de carbón con un destornillador
de punta plana, etc., como se muestra en la Fig. 16.
Cuando instale la escobilla de carbón, elija el sentido en el que la uña
de la misma coincida con el tubo exterior de la parte de contacto de
dicha escoibilla de carbón. Después empuje la escobilla de carbón con
un dedo, como se muestra en la Fig. 17. Por último, instale la tapa de la
escobilla de carbón.
3mm
11.5mm
Límite de uso
Fig. 14
Uña de escobilla de carbón
Saliente de
escobilla de
carbón
Fig. 15
Fig. 16
Fig. 17
Tubo exterior de la parte de
contacto de la escobilla de carbón