Filter
Top Products
Nederlands
38
3. Aantrekkoppel
Zie Afb. 18 voor informatie over het aantrekkoppel
voor bouten (naar grootte) onder de kondities zoals
in de Afb. 19 getoond. Gebruik dit voorbeeld als
algemeen referentiepunt, aangezien het
aantrekkoppel zal variëren met de omstandigheden
waaronder wordt vastgedraaid.
OPMERKING:
⅜ Bij gebruik van een lange vastdraaitijd zullen de
schroeven zeer vast worden gedraaid. Dit kan tot
gevolg hebben dat de schroef breekt, of dat het
uiteinde van het schroefstuk beschadigd wordt.
⅜ Als het schroefstuk onder een hoek op de vast te
draaien schroef geplaatst wordt, kan de kop van de
schroef beschadigd worden. Tevens is het dan
mogelijk dat het gespecificeerde aantrekkoppel niet
op de schroef wordt overgebracht. Plaats daarom het
apparaat en de vast te draaien schroef altijd in een
lijn.
4. Gebruik de juiste vastdraaitijd voor de schroef
Het juiste aantrekkoppel voor een schroef varieert
met het materiaal en de grootte van de schroef, en
het materiaal waarin de schroef vastgedraaid wordt.
Dus gebruik de juiste vastdraaitijd voor de schroef. In
het bijzonder als bij het vastdraaien van schroeven
kleiner dan M8 schroeven een lange vastdraaitijd
wordt gebruikt, bestaat het gevaar dat de schroef
breekt. Zorg er daarom voor dat u de vastdraaitijd en
het aantrekkoppel van te voren kontroleert.
Aantrekkoppel
Aantrekkoppel
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0 123
160
140
120
100
80
60
40
20
0
N•m
kgf•cm
kgf•cm
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
N•m
160
140
120
100
80
60
40
20
0
0 123
0123
kgf•cm
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
N•m
160
140
120
100
80
60
40
20
0
Aantrekkoppel
Vastdraaitijd: sec.
(Dikte van de staalplaat t = 10 mm)
Vastdraaitijd: sec.
(Dikte van de staalplaat t = 25 mm)
Vastdraaitijd: sec.
(Dikte van de staalplaat t = 25 mm)
Afb. 18
ONDERHOUD EN INSPECTIE
1. Kontroleren van het schroefstuk
Het gebruik van een gebroken of versleten schroef-
stuk is gevaarlijk, omdat het schroefstuk dan kan
slippen. Vervang het schroefstuk.
2. Inspectie van de bevestigingsschroef
Alle bevestigingsschroeven moeten regelmatig
geïnspecteerd en gecontroleerd worden of zij juist
aangedraaid zijn. Wanneer één van de schroeven
losraakt, dan moet deze onmiddellijk opnieuw
aangedraaid worden. Gebeurt dat niet, dan kan dat
tot aanzienlijke gevaren leiden.
3. Onderhoud van de motor
De motorwikkeling is het “hert” van het electrishce
gereedschap.
Er moet daarom bijzonder zorgvuldig op gelet worden,
dat de wikkeling niet beschadigd en/or met olie or
water bevochtigd wordt.
4. Inspectie van de koolborstels (Afb. 14)
In de motor zijn koolborstels gebruikt, die onderhevig
zijn aan slijtage. Omdat een te doorgesleten koolborstel
kan leiden tot problemen met de motor, dient u de
koolborstels te vervangen door nieuwe wanneer deze
tot of bijna tot de “slijtagelimiet” versleten zijn.
Bovendien moeten de koolborstels altijd schoon zijn
en zich vrij in de borstelhouders kunnen bewegen.
Afb. 19
Moer
*De volgende bouten worden gebruikt.
Normale bout: 4,8
Trekvaste bout: 12,9
Dikte van de
staalplaat t
Bout
()
Uitleg van de sterkte-classificatie:
4 — Bezwijkingspunt van de bout: 32 kgf/mm
2
8 — Maximale treksterkte van de bout: 40 kgf/mm
2
Normale bout
Normale bout
M10×30 M12×45 M14×50
Trekvaste
bout
Trekvaste
bout
Normale bout
Trekvaste
bout