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4. Comment installer le cache-poussière (Fig. 1)
Toujours installer le cache-poussière sur l'outil.
Insérer le cache-poussière bien à fleur de la rainure.
5. Installation des outils
ATTENTION
Pour éviter tout risque d’accident, s’assurer que
l’outil est éteint et débranché du secteur.
REMARQUE:
Lorsqu’on installe des outils, par exemple des pointes
de broyage, des fraises, etc., bien veiller à utiliser
les pièces d’origine conçues par notre société.
(1) Nettoyer, puis graisser la queue de l’outil avec la
graisse fournie à cet effet.
(2) Diriger le levier de butée dans le sens de la flèche
A et le faire pivoter 180°.
Tourner le cran de la manivelle de l’outil vers le
bas et l’introduire complètement dans le trou
hexagonal du couvercle frontal. (Fig. 1)
(3) Tourner le levier de butée et faire correspondre le
repère du couvercle frontal avec celui de le levier
de butée pour la fixation.
REMARQUE:
Pour enlever l’outil procéder à l'inverse de son
installation.
6. Déplacer la poignée latérale.
La poignée latérale peut se fixer à n’importe quelle
position sur 360 degrés, et elle peut également être
fixée sur n’importe quelle position en sens avant
et arrière.
(1) Desserrer la poignée en tournant la saisie dans le
sens de A comme indiqué à la Fig. 2.
(2) Régler la poignée à une position facilitant le
fonctionnement vertical (de haut en bas), comme
indiqué à la Fig. 3, la Fig. 4 et la Fig. 5.
(3) Tourner la saisie dans le sens de B et fixer la
poignée.
COMMENT UTILISER LE MARTEAU DE
DÉMOLITION (Fig. 6)
1. Après avoir placé la pointe de l’outil sur la surface
du béton, brancher l’outil sur ON.
L’interrupteur s’enclenche lorsqu’on tire la gâchette
et il se coupe quand on relâche la gâchette.
Si l’on appuie sur la butée pendant qu’on appuie
sur la gâchette de l’interrupteur, l’interrupteur reste
enclenché, même si on relâche le doigt de la gâchette,
ce qui est pratique pour un fonctionnement continu.
Pour couper l’interrupteur, tirer à nouveau sur la
gâchette ; la butée se coupe.
2. En utilisant le poids à vide de la machine et en
maintenant fermement le marteau de démolition
avec les deux mains, le mouvement de recul peut
être effectivement contrôle. Procéder avec un régime
modéré; l’utilisation de trop de force de poussée
pourrait réduire l’efficacité.
REMPLACEMENT DE GRAISSE
Cet outil est de construction entièrement hermétique à
l’huile pour la protéger contre la pénétration de poussière
et pour éviter les fuites de lubrifiant. Cet outil peut être
utilisé sans remplissage de graisse pendant une longue
période de temps. Cependant, remplacer la graisse pour
ne pas écourter la durée de vie. Remplacer la graisse
comme indiqué ci-dessous.
1. Période de remplacement
Contrôler la quantité de graisse lors du remplacement
de la brosse de carbone. (Voir l'élément 4 de la
section ENTRETIEN ET INSPECTION.)
Se procurer la graisse chez l’Agence de Service
Autorisée Hitachi la plus proche.
Si vous devez changer la graisse vous-même, veuillez
respecter les points suivants.
2. Comment remplacer la graisse
ATTENTION:
Avant de remplacer la graisse, fermer l’interrupteur
et débrancher l’outil de la prise de courant.
(1) Démonter le couvercle de manivelle et essuyer
complètement la vieille graisse à l’intérieur. (Fig. 7)
(2) Appliquer 60g (la quantité standard pour recouvrir
la tige de connexion) de graisse pour Marteau
électrique Hitachi A dans le carter.
(3) Après avoir remplacé la graisse, remonter fermement
le carter. A ce moment, ne pas endommager ni
desserrer le joint d’huile.
REMARQUE:
La graisse pour Marteau électrique Hitachi A est du
type à viscosité faible; quand le tube est vide,
adressez-vouz à votre Agent de Service Autorisé
Hitachi pour vous en procurer un nouveau.
ENTRETIEN ET INSPECTION
ATTENTION
Bien mettre l’interrupteur sur OFF et débrancher la fiche
de la prise secteur pour éviter tout ennui grave.
1. Inspection de l’outil
Etant donné que l’utilisation d’un outil émoussé
réduira le rendement et provoquera éventuellement
un manuvais fonctionnement du moteur, aiguiser
ouremplacer l’outil dès qu’une abrasion apparaît.
2. Contrôle des vis de montage
Vérifier régulièrement les vis de montage et s’assurer
qu’elles sont correctement serrées. Resserrer
immédiatement toute vis desserrée. Sinon, il y a
danger sérieux.
3. Entretien du moteur
Le bobinage de l’ensemble moteur est le “coeur”
même de l’outil électro-portatif. Veiller
soigneusement à ce que ce bobinage ne soit pas
endommagé et/ou mouillé par de l’huile ou de
l’eau.
4. Contrôle des balais en carbone (Fig. 8)
Le moteur utilise des balais en carbone qui sont
des pièces qui s’usent. Quand ils sont usés ou près
de la “limite d’usure”, il pourra en résulter un
mauvais fonctionnement du moteur.
Quand le moteur est équipé d’un balai en carbone
à arrêt automatique, il s’arrêtera automatiquement.
Remplacez alor les balais en carbone par des
nouveaux et ayant les mêmes numéros que ceux
montré sur la figure. En outre, toujours tenir les
balais propres et veiller à ce qu’ils coulissent
librement dans les supports.
5. Remplacement d’un balai en carbone
Desserrer la vis de fixation et enlever le couvercle
arrière de balai. Enlever le chapeau de balai et le
balai de charbon. Après avoir remplacé le balai de
charbon, ne pas manquer de serrer fermement le
chapeau de balai et d’installer le couvercle arrière.
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