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DESVÍO DEL RESPIRADERO/DESCARGADOR __________
Las líneas de los tubos de desvío del respiradero/descargador eliminan
la acumulación de presión de aire en la armazón del compresor,
proporcionando un conducto para que escape el aire a través del
descargador de admisión (si está abierto) o (si está cerrado) a través de
la válvula de retención, pasando por alto de esta manera el descargador
de admisión y escapando a la atmósfera a través del filtro de
entrada/silenciador.
COMPROBACIÓN DEL CONSUMO DE ACEITE___________
Una regla empírica para determinar un “grado de aprobado” para el
consumo de aceite es considerar como aceptable un consumo de 50
caballos de fuerza-horas o más por onza
.
La fórmula es la siguiente:
Caballos de fuerza X
Horas de
operación
= Horas de caballos de
fuerza por onza
Onzas de aceite utilizadas
Para aplicar esta fórmula, considere el tamaño de la máquina. En el
ejemplo siguiente, un compresor de 5 caballos de fuerza usa 2 onzas
de aceite cada 20 horas de operación
.
5 caballos de fuerza X 20 horas de
operación
= 50 horas de caballos
de fuerza por onza
2 onzas de aceite
utilizadas
El compresor del ejemplo pasa la prueba de consumo de aceite.
NOTA Las bombas de compresor nuevas o
reacondicionadas descargarán cantidades de aceite
más altas que lo normal hasta que se asienten los
anillos del pistón (aproximadamente 100 horas de
operación).
MANTENIMIENTO
•
ADVERTENCIA Antes de realizar el mantenimiento, suelte la presión
de aire del sistema y desconecte, bloquee y etiquete
el suministro de alimentación principal o desconecte
el cable de la bujía del motor.
NOTA
Todos los sistemas de aire comprimido
contienen componentes sujetos a mantenimiento
(por ejemplo, aceite lubricante, filtros,
separadores) que se deben reemplazar
periódicamente. Estos componentes usados
pueden o no contener substancias sujetas a
regulación y se deben desechar en conformidad
con las leyes y normativas locales, federales y
estatales.
NOTA Tome nota de las posiciones y ubicaciones de las
piezas durante el desmontaje para facilitar el
reensamblaje. Las secuencias del montaje y las
piezas ilustradas pueden diferir para su unidad
particular.
NOTA Cualquier operación de servicio que no se incluya
en esta sección debe ser ejecutada por un
representante autorizado.
NOTA Para obtener información sobre cuidado del motor,
consulte el manual del propietario del motor.
NOTA El siguiente calendario de mantenimiento rige en
aplicaciones normales. Es necesario acortar los
intervalos de mantenimiento en ambientes más
extremos.
CALENDARIO DE MANTENIMIENTO
l
Verifique que hay escapes de aceite.
Diariamente o
antes de cada
operación
l
Revise el nivel del lubricante. Rellene según sea
necesario.
l
Vacíe el condensado del tanque receptor (si no
hay un dispositivo de drenaje automático). Abra
la válvula de drenaje manual, recoja y disponga
del líquido condensado según corresponda.
l
Verifique si hay vibraciones y ruidos inusuales.
l
Asegúrese de que las guardabandas y las
cubiertas estén bien sujetas en su lugar.
l
Compruebe que el motor (si lo hay) esté lleno de
combustible y lubricante según las
recomendaciones del fabricante.
l
Compruebe que el área alrededor del compresor
esté libre de trapos, herramientas, escombros y
materiales inflamables o explosivos.
Semanalmente
l
Observe la operación de las válvulas de
seguridad/desahogo mientras el compresor está
funcionando. Reemplace las válvulas de
seguridad/desahogo que no funcionen
libremente.
l Inspeccione el o los elementos de filtro de aire.
Limpie si es necesaria.
Mensualmente
l
Verifique si hay fugas de aire. Ponga agua
jabonosa alrededor de las juntas mientras el
compresor está funcionando y observe si se
producen burbujas.
l
Revise el apriete de los tornillos y pernos.
Vuelva a apretar si es necesario.
l
Revise las correas de transmisión. Ajuste si es
necesario.
l
Limpie el exterior.
3/500 *
l
Cambie el lubricante de petróleo mientras el
cárter esté tibio.
l
Vacíe el aceite del compresor y limpie el visor
del aceite
12/2000 *
l
Instale el paquete de mantenimiento
—o—
l
Cambie el lubricante sintético mientras el cárter
esté tibio.
l
Reemplace el elemento de filtro.
* indica meses/horas de operación, lo que ocurra primero.
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