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Ajoutez de l’eau distillée dans chaque élément de batterie jusqu’à que le 3.8
niveaud’acideatteigneceluispéciéparlefabricantdelabatterie.Nepas
faire déborder. Pour une batterie dont les éléments n’ont pas de bouchons,
comme les « VRLA » (accumulateur au plomb – acide à régulation par
soupape) suivez attentivement les directives de chargement du fabricant.
Lisez, comprenez et suivez toutes les directives pour le chargeur, la batterie, le 3.9
véhicule et tout autre appareil utilisé au voisinage de la batterie et du chargeur.
Étudieztouteslesprécautionsspéciquesdufabricantdelabatteriepourle
chargement et les taux de charge recommandés.
Déterminez la tension de la batterie en vous référant au guide d’utilisation 3.10
de votre véhicule et assurez-vous que le sélecteur de tension de sortie
correspond à la tension voulue. Si le chargeur a un taux de charge ajustable,
chargez la batterie au taux le plus bas pour commencer.
Assurez-vous que les pinces des câbles du chargeur sont fermement 3.11
connectées.
EMPLACEMENT DU CHARGEUR4.
Le risque de contact avec l’acide
de batterie.
Placez le chargeur aussi loin que possible de la batterie que les câbles CC le 4.1
permettent.
Ne jamais placer le chargeur directement au dessus de la batterie en charge ; 4.2
les gaz de la batterie corroderaient et endommageraient le chargeur.
Ne pas poser la batterie sur le chargeur.4.3
Ne jamais laisser l’électrolyte de la batterie s’écouler sur le chargeur lors de 4.4
l’analyse hydrométrique ou en remplissant la batterie.
Ne pas faire fonctionner le chargeur dans un endroit clos et ni d’empêcher 4.5
d’aucune façon une bonne ventilation.
PRÉCAUTIONS SUR LA CONNEXION C.C.5.
ConnectezetdéconnectezlespincesCCseulementaprèsavoirrégléles5.1
sélecteurs du chargeur sur la position « off » et avoir débranché le cordon CA
de la prise murale. Ne permettez jamais aux pinces de se toucher.
Attachez les pinces à la batterie et au chassis, comme indiqué dans les 5.2
sections 6 et 7.
ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE DANS UN 6.
VÉHICULE.
UNE étincelle près de batterie
peut causer son explosion. Pour
réduire les risques d’étincelle près
de la batterie :
Positionnez les câbles CA et CC pour qu’ils ne risquent aucun dommage par 6.1
le capot, la porte ou toute autre partie du moteur chaude ou en mouvement.
NOTE : s’il est nécessaire de fermer le capot pendant le processus chargeant,
être sûrs que le capot ne touche pas la partie en métal des clips de batterie ou
coupe l’isolation des câbles.