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Mode Entretien
Quand le voyant DEL (vert) CHARGÉE est allumé, le chargeur a commencé
lemodeEntretien.Danscemode,lechargeurgardelabatteriecomplètement
chargée en fournissant un faible courant selon les besoins. Si la tension de
labatteriedescendaudessousd’unniveauxé,lechargeurbasculerasur
le mode Chargement jusqu’à ce que la tension atteigne le niveau de charge
complet et à ce moment-là basculera sur le mode Entretien. La tension est
maintenue au niveau déterminé par le TYPE DE BATTERIE sélectionné.
Notes générales sur le chargement
Le ventilateur : Le chargeur est conçu pour contrôler son ventilateur de
refroidissementpourunfonctionnementefcace.Parconséquent,ilest
normal que le ventilateur démarre et s’arrête lors de l’entretien d’une batterie
complètementchargée.Gardezunespacedégagédetouteobstructionau
tourduchargeurpourpermettreauventilateurdefonctionnerefcacement.
CALCUL DU TEMPS DE CHARGEMENT13.
Utilisez le tableau suivant pour déterminer plus précisément le temps
qu’ilvousfautpourrechargercomplètementunebatterie.Premièrement,
déterminez où se trouve votre batterie dans le tableau.
Trouvez votre type de batterie dans le tableau ci-dessous et notez le temps
dechargedonnépourchaqueparamètredebatterie.Lestempsdecharge
donnés sont pour des batteries chargées à 50 pour cent avant la recharge.
Ajoutez plus de temps pour les batteries fortement déchargées.
TAILLE DE LA BATTERIE/
CARACTÉRISTIQUES
TAUX DE CHARGE /TEMPS
DE
CHARGEMENT
6 AMP
PETITES
BATTERIES
Motocyclette,
tondeuse
àsiège,etc.
6 - 12 AH 38 min - 1¼ heures
12 - 32 AH 1¼ - 3½ heures
AUTOS/
CAMIONS
200 - 315 CCA 40 - 60 RC 3¾ - 4¾ heures
315 - 550 CCA 60 - 85 RC 4¾ - 6 heures
550 - 1000 CCA 80 - 190
RC
6 - 11½ heures
MARINE/À DÉCHARGE POUSSÉE 80 RC 6 heures
140 RC 9 heures
160 RC 10 heures
180 RC 11 heures
CONSIGNES D’ENTRETIEN14.
Avant une opération d’entretien, débranchez et déconnectez le chargeur de 14.1
batterie (voir les sections 6, 7 et 8).
Aprèsavoirutilisélechargeur,débranchez-leetutilisezunchiffonsecpour14.2
nettoyer toute corrosion de la batterie ainsi que la saleté ou l’huile sur les
broches, les câbles et le boîtier du chargeur.