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plus exacte, la charge de surface devrait être retirée en créant temporairement une
charge sur la batterie, comme en allumant les lumières ou autres accessoires pendant
quelques minutes avant de lire l’afchage. Lisez-le quelques minutes après avoir éteint
les phares.
Séquence des tests : Il existe quatre étapes de base nécessaires pour tester l’état de
charge de la batterie :
Le chargeur étant débranché de la prise de courant CA, connectez le chargeur à la 1.
batterie en suivant les directives données dans la section 6 et 7.
Sélectionnez le sélecteur du taux de charge et la minuterie sur la position arrêt 2.
( OFF ).
Branchez le cordon CA du chargeur dans la prise de courant CA et suivez les 3.
directives données dans la section 8.
Lisez la tension sur l’voltmètre.4.
Tester la performance de l’alternateur
Vue d’ensemble
Ce chargeur de batterie comprend un testeur d’alternateur qui afche une estimation
de la tension de sortie relative de l’alternateur comparé à des alternateurs normaux.
Les valeurs de l’alternateur, afchées en pourcentage, doivent être considérées
comme référence générale et pas comme un diagnostic précis. Le testeur d’alternateur
fonctionne comme le testeur de tension de batterie incorporé ( voir la section
précédente pour plus de détails ) avec quelques différences.
Séquence des tests : Il y a quatre étapes de base nécessaires pour faire fonctionner
cet appareil comme un testeur d’alternateur :
Le chargeur étant débranché de la prise de courant CA, connectez le chargeur à la 1.
batterie en suivant les directives données dans la section 6 et 7.
Sélectionnez le sélecteur du taux de charge et la minuterie sur la position arrêt 2.
( OFF ).
Branchez le cordon CA du chargeur dans la prise de courant CA et suivez les 3.
directives données dans la section 8.
Démarrez le véhicule et allumez ses phares. Lisez la tension sur l’voltmètre.4.
Notes générales sur le chargement
Le ventilateur : Le chargeur est conçu pour contrôler son ventilateur de refroidissement
pour un fonctionnement efcace. Par conséquent, il est normal que le ventilateur
démarre et s’arrête lors de l’entretien d’une batterie complètement chargée. Gardez un
espace dégagé de toute obstruction au tour du chargeur pour permettre au ventilateur
de fonctionner efcacement.
Tension : La tension afchée pendant le chargement est la tension de chargement et
est généralement plus haute que la tension au repos de la batterie.