Schumacher SE-50-MA-2 Battery Charger User Manual


 
FIGURA NO. 1
METODO DE CREAR TIERRA
ENCHUFLE
ADAPTADOR
ADAPTADOR
PARA USAR COMO TIERRA
TERMINAL DE TIERRA
CUBIERTA DEL TOMA-
CORRIENTE
como el de la letra B, si no tiene un toma-corriente con tierra. El adaptador temporsl debe de
usarse siempre hasta que puedan instalar en su lugar un toma-corriente con tierra de tres
tomas.
PELIGRO - Antes de usar el adaptador asegurese que el tornillo del centro del toma-corriente
haga tierra. El taco verde que sobre-sale del adaptador debe de conectarse a un toma-
corriente que haga tierra. Asegurese que haga tierra y para asegurarse cambie la tapa
original del toma-corriente y póngalo con un tornillo más largo para asegurar que el taco o el
cablecito terminal del adaptador al toma-corriente haga tierra con el toma-corriente.
1. El amperimetro debe indicar inicialmente la máxima salida de amperes por cargador.
2. La corriente eléctrica del cargador gradualmente se aproxima a 1/2 mitad. durante este
perido, la batería esta llegando a su maximo cargamiento.
3. Mientras la batería cotinua cargándose, la proporción del cargador de aproximar 3 AMP
6 menos Ahora, su batería debe estar completamente cargada.
4. Esta batería continuará cargándose a proporción ba ja y gradualmente se apagará
completamente. El cargador se prenderá automaticamente cuando la batería necesite
ser cargada nuevamente.
5. En ningún momento del ciclo de cargamiento, debe haber señales de burbujéos del fluido
de la batería, si esto ocurriése vea “posibles problemas No. 4”.
N. PERIODO DE CARGAMIENTO: El tiempo que requiere la batería para cargarse depende
de la cantidad de amperes que está señalado en la batería. Para eso se compran baterías
de 4, 6, 8, 10, etc. amperes.
Los amperes hora son determinados de la siguiente forma: Multiplique el número de horas
de carga x el numero de amperes suplido por la batería a la carga. Por ejemplo: Si se le dio
una carga a la batería de 7 amperes por 5 horas, la batería suplió 35 amperes.
Luego el tiempo de descarga se calcula con dividir los 35 amperes por la proporción de
carga en amperes del cargador. Para calcular el tiempo celale el 25% de la proporción de
cargo al tiempo de carga.
Las indicaciones que ha tomado son como siquen:
Cuando el amperimetro indica que la proporción de carga es aproximadamente la mitad de
la proporción de salida del cargador.
El hidrómetro lee la gravedad épecifica de los electrodes alrededor de 1.250 o 1.285.
Cuando la batería alcanza 80-85% de carga, seguramente aparecerán unas burbujas en la
superficie del líquido. Cuando la batería alcance toda su carga, en ese caso las burbujas
aumentan y tienen macho más movimiento.
O. DESCONECTANDO DE LA BATERIA:
Antes de desconetar de la batería, léa instruccionés F. G. y H cuidadosamente.
NOTA: Este cargador tiene polaridad protegida; no se prendera si es conectado inapropiada
a la batería o si las baterías no tienen voltaje. Este cargador esta protegido contra corto
circuito y chispas al usted hacer las conecciones a las baterías. Este cargador se apagara
completamente cuando la batería ya este cargada y se prendera automaticamente cuando
la batería necesite ser cargada nuevamente.
P. ALMACENAMIENTO: Mantengase en un luger seco.
Q. Distinguiendo mantenimiento libre de mantenimiento ba jo y de batería convencional puede
ser dificil.
1. Mantenimiento libre: Las baterías son usualmente construídas de calcio y plomo como
materiales primarios. Si la batería es conocida como de construcción de calcio plomo, debe
ser cargada con, el interruptor para cargar las baterías, puesto en “MAINTENANCE FREE.”
2. Mantenimiento bajo y de bateria convencional: Usan baterías de antimonio/calcio en su
construcción.
IMPORTANTE: Cuando el elemento antimonio es conocido como uno de los materiales
usados para la construcción de la batería, la batería es de tipo bajo mantenimiento/
convencional.
Si los materiales primarios de la batería son desconocidos, la siguiente infonmación puede
ser de ayuda en determinar la clase de batería que sera cargada.
MANTENIMIENTO LIBRE: Las baterías normalmente no requeriran agua, asi que, las “capes
para llenar” han sido removidas, “estas baterías tendrán una superficie plana, ó de apariencia
sellada.
PRECAUCIÓN: Algunas baterias de bajo mantenimiento tienen una superficie relativamente
plana, aparentemente sin “capas para llenar.” Si, de todas maneras, el ditribuidor recomienda
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J. INSTRUCCIONES DE TRABAJO
Este cargador de baterías viene equipado con un rompedor de circuito automático, el cual
protege el cargador de sobre cargas innecesarias. En el case de que se recargara la línea
eléctrica, el rompe-circuito se dispara y después de enfriar se vuelve arrancar
automáticamente. Este proceso se llama Cycling y se puede reconocer porque hace un
sonido como de un gatillo (CLICKING).
K. INTERRUPTOR PARA SELECCIONAR VOLTAJES DE SALIDA.
CALCULACIONES DEL ENCHUFLE CARGADOR: Provéido para modelo SE-50 MA-2
nada más. Para baterías mas pequeñas, 30 AMP horas (ah) 6 menos, use solamente el
AMP. 2. Si el tiempo no es el factor, el AMP. 2 es támbién ideal para cambiar y mantener
baterías grandes.
L. Este cargador de batería esta equipado con un circuito de control electrónico cual
automáticamente gobierna la calculación de cargamiento de su batería. (a excepción cuando
el interruptor cerca del amperimiento esta en posición izquierda, marcada “MANUAL”, en
esa posición, el cargador no se apagará automaticamente y el usador debe asegurarse de
no sobrecargar la batería).
Esta cargador tiene cargamiento opcional para “bajo mantenimiento/convencional y
mantenimiento free-deep cycle” Estos cargadores emplean un interruptor/selector marcado
correspondientemente.
Es importante que cuando se use este cargador de batería, se determine inicialmente si la
batería siendo cargada es de (1) mantenimiento free/deep cycle o (2) bajo mantenimiento/
tipo convencional, refiérase a la sección Q para imformación adicional.
Antes de hacer cualquier conección a la batería, seleccióne el tipo de batería que desea
cargar. Léa instrucciones F, G, y H cuidadosamente.
M. INDICACIÓN DEL USO APROPIADO DE UNA BATERIA DESCARGADA PERO NO SE
ENCUENTRA EN BUENAS CONDICIONES: