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7. ÉTAPES À SUIVRE SI LA BATTERIE EST HORS DU VÉHICULE
UNE ÉTINCELLE PRÈS DE LA
BATTERIE PEUT CAUSER UNE
EXPLOSION. AFIN DE RÉDUIRE LE
RISQUE D’ÉTINCELLES PRÈS DE
LA BATTERIE :
7.1 Vérifi er la polarité des bornes de la batterie. La borne POSITIVE (POS,
P, +) de la batterie est habituellement d’un diamètre supérieur à la borne
NÉGATIVE (NEG, N, –).
7.2 Raccorder un câble de batterie isolé d’au moins 24 po (61 cm) de calibre 6
(AWG) à la borne NÉGATIVE (NEG, N, –) de la batterie.
7.3 Brancher la pince POSITIVE (ROUGE) du dispositif d’entretien de batterie
solaire à la borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie.
7.4 Se placer et l’extrémité du câble raccordé au préalable à la borne NÉGATIVE
(NEG, N, -) de la batterie aussi loin que possible de la batterie, puis brancher
la pince NÉGATIVE (NOIRE) du dispositif d’entretien de batterie solaire à
l’extrémité du câble.
7.5 Ne pas faire face à la batterie lors de ce dernier raccordement. Comme
indiqué à l’étape 7.4, tourner le dos à la batterie lors du raccordement de la
pince négative au câble.
7.6 Au moyen du connecteur rapide, brancher les pinces au panneau solaire.
7.7 Lors du débranchement, toujours procéder en sens inverse des procédures
de branchement et couper la première connexion le plus loin de la batterie
possible.
7.8 La batterie d’une embarcation doit être retirée du bateau et entretenue sur la
terre ferme. L’entretien à bord nécessite du matériel spécialement conçu pour
l’utilisation marine.
8. CARACTÉRISTIQUES
1. Panneau solaire
2. Assemblage des pinces de câble de
batterie
3. Assemblage de fi che automobile de 12 V
4. Vis de montage (non montrées)
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