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DIAGNÓSTICO DE FALLA
PROBLEMA CAUSA CORRECCIÓN
El alojamiento de la válvula de
disparo tiene fuga de aire . . . . . . . . . . La junta tórica está cortada o agrietada . . .Cambie la junta tórica
El vástago de la válvula de . . . . . . . . . La junta tórica o los sellos están . . . . . . . . .Cambie el ensamblaje de la
disparo tiene fuga de aire . . . . . . . . . . cortados o agrietados . . . . . . . . . . . . . . . . . . .válvula de disparo
El armazón o la punta tiene
fuga de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . La junta tórica está cortada o agrietada . .Cambie la junta tórica
El tope está agrietado o desgastado . . . . . . .Cambie el tope
El armazón o la tapa tiene fuga de aire . .El sello está dañado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie el sello
El tope de la válvula cabezal está
agrietado o desgastado . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie el tope
Los tornillos de casquete están sueltos . . . .Apriete y revíselos de nuevo
No hace ciclos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .El suministro de aire está restringido . . . . . .Revise el equipo de suministro de aire
La válvula cabezal está desgastada . . . . . .Cambie la válvula cabezal
La válvula cabezal está pegada en la tapa .Desarme/Revise/Lubrique lo necesario
Falta alimentación; el ciclo es lento Las juntas tóricas o los sellos están . . . . . .
cortados o agrietados . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie las juntas tóricas o los sellos
El escape está bloqueado . . . . . . . . . . . . . . .Revise el tope
El ensamblaje del gatillo está gastado
o tiene fugas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie el ensamblaje del gatillo
Hay acumulación de suciedad o
alquitrán en el impulsor . . . . . . . . . . . . . . . . . .Desarme la punta o el impulsor para limpiar
El manguito del cilindro no está asentado
correctamente en el tope inferior . . . . . . . . .Desármelo para corregir esto
La presión de aire está demasiado baja . . . .Revise el equipo de suministro de aire
Se saltan clavos; la alimentación
es interminente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .El tope está desgastado . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie el tope
Hay alquitrán o suciedad en el
canal del impulsor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Desarme y limpie la punta y el impulsor
Restricción de aire/flujo indebido de aire
a través del enchufe y la toma de
desconexión rápida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie los accesorios de desconexión rápida
El aro del pistón está desgastado . . . . . . . . .Cambie el ensamblaje del pistón/impulsor
El resorte de empuje está dañado . . . . . . . . .Cambie el resorte
Hay baja presión de aire . . . . . . . . . . . . . . . . .Revise el sistema de suministro de aire a la herramienta
Los tornillos en la punta del depósito
están sueltos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Apriete todos los tornillos
Los clavos son demasiado cortos
para la herramienta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Use solamente los clavos recomendados
Hay clavos doblados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Deje de usar estos clavos
Los clavos son del tamaño incorrecto . . . . .Use solamente los clavos recomendados
El sello de la tapa cabezal tiene fugas . . . . .Apriete los tornillos o cambie el sello
La junta tórica de la válvula de disparo
está cortada o desgastada . . . . . . . . . . . . . . .Cambie la junta tórica
El depósito está sucio . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Limpie el depósito
El canal del impulsor está desgastado . . . . .Cambie la punta
El depósito está desgastado . . . . . . . . . . . . . .Cambie el depósito
La guía del impulsor está dañada . . . . . . . . .Cambie la guía del impulsor
Se atascan los clavos en
la herramienta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .El canal del impulsor está desgastado . . . . .Cambie la punta, revise la puerta
Los clavos son del tamaño incorrecto . . . . .Use solamente los clavos recomendados
Hay clavos doblados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Deje de usar estos clavos
Hay tornillos sueltos en el depósito o la punta Apriete todos los tornillos