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Limpieza
Es importante efectuar una limpieza a fondo del rodillo para
mantenerlo en buenas condiciones.
No acueste ni voltee el rodillo. Si entra líquido en la caja del
motor, podría dañar el rociador.
Limpieza rápida
Los siguientes pasos detallan los procedimientos básicos de
limpieza. Para instrucciones más detalladas sobre cada paso,
refiérase a la sección de limpieza a fondo de este manual.
1. Limpie la cubierta del rodillo. 2. Elimine la pintura de la
manguera.
3. Vacíe el recipiente de pintura. 4. Limpie la manguera.
5. Limpie de la manija del rodillo. 6. Retire la bomba.
7. Limpie la válvulas. 8. Limpie la bomba.
9. Limpie y lubrique el émbolo 10. Vuelva a ensamblar la
y el aro tórico. bomba y conéctela a la
cubierta del mecanismo
impulsor.
Limpieza a fondo
Limpie la cubierta del rodillo
1. Jale uno de los extremos del
protector contra manchas hacia
afuera del capacete y deslice el
extremo opuesto fuera de la manija
del rodillo.
2. Presione la lengüeta de seguridad y
retire la cubierta del rodillo y el
centro del rodillo.
3. Desatornille el capacete y retire la
cubierta del rodillo.
Elimine la pintura de la manguera
1. Retire el
compartimiento del
motor del recipiente de
pintura.
2. Sostenga la manija del
rodillo sobre el cubo de
pintura y arranque el
motor para eliminar el
exceso de pintura de la
manguera y de la
bomba.
3. Vacíe los restos de
pintura del recipiente al cubo de pintura.
Limpie la manguera a fondo
Para pintura látex:
1. Retire la manguera del
compartimiento del motor.
2. Introduzca el tubo plástico
resistente en la manguera de
pintura para conectarla al adaptador
de grifo.
3. Empuje el adaptador sobre el grifo.
4. Aumente lentamente la presión del agua, haga correr el agua
por la manguera y la manija hasta que el agua salga limpia.
Para pintura al óleo:
1. Llene el recipiente de pintura con un solvente adecuado.
2. Haga circular el solvente a través de la manguera y el brazo
del rodillo durante varios minutos.
Limpie el conjunto de la manija del rodillo
1. Retire el sello del extremo de la manija
del rodillo. Fíjese en la dirección de la
punta para volver a colocarla
correctamente.
2. Limpie completamente la manija y el sello.
3. Aplique una delgada capa de vaselina al
sello para asegurar un montaje adecuado.
4. Asegúrese de volver a colocar el sello en la dirección adecuada.
Retire la bomba
1. Para retirar la bomba del conjunto del motor, gire la tuerca de
retención en el sentido contrario a los punteros del reloj.
2. Retire el conjunto de la bomba.
3. Elimine el exceso de pintura del pistón.
4. Aplique una delgada capa de vaselina al sello O de la bomba.
NOTA: El pistón seguirá unido al conjunto.
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NOTA: Para pintura látex, Limpie completamente la cubierta, el
centro y el capacete del rodillo con agua tibia y jabón.
Para pintura al óleo, limpie la cubierta, el centro y el
capacete del rodillo con un solvente adecuado.
PRECAUCION
NOTA: Al utilizar pintura látex, limpie las piezas con agua tibia y
jabón. Al utilizar pintura al óleo, se recomienda utilizar
solventes derivados del petróleo. Siempre siga las
recomendaciones del fabricante de la pintura sobre el uso
de solventes. No se recomienda utilizar laca ni otros
solventes fuertes.