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Instructions d’Utilisation
F12
Entretien
REMPLACEMENT DE FUSIBLES
Ne JAMAIS remplacer un fusible sauté avec un fusible d’une classification plus élevée.
1. Dévisser l’extrémité de la fiche dans le sens antihoraire pour retirer le fusible.
2. Si le fusible grille, remplacer avec un nouveau fusible de 15 A (5 mm x 20 mm, 250V).
Toujours remplacer un fusible grillé par un fusible de même taille.
3. Remonter la fiche. Ne pas trop serrer
Service Technique
Pour des informations concernant le fonctionnement ou la réparation de ce produit,
composer le 1-800-543-6400.
Figure 5 - Remplacement de fusible
Fusible
de 15
ampères
Tableau de dépannage
Symptôme Cause(s) possible(s) Mesure(s) corrective(s)
La jauge n’est pas
en marche
1. Le moteur du véhicule ne fonctionne pas 1. Mettez le véhicule en marche
2. Le fusible du véhicule pour la sortie
de courant est grillé
2. Remplacez le fusible
3. Le fusible du gonfleur pour la fiche
d’alimentation est grillé
3. Remplacez le fusible (voir plus haut)
Le gonfleur ne
démarre pas
1. Le bouton de courant rouge non enfoncé 1. Enfoncez le bouton de courant rouge
2. La pression du pneu peut dépasser
le réglage de pression voulu
2. Dégagez de la pression du pneu ou réinitialisez
la pression voulue à un réglage plus élevé
L’unité de pression
voulue non illustré
La pression voulue non choisie Utilisez un objet de la taille d’une aiguille pour changer
l’unité de pression voulue (lb/po², kPa ou bar) tandis
que le gonfleur est branché à une source de courant.
Voir page 3.
Le gonfleur ne
s’arrête pas
1. Connexion de courant défectueuse 1. Coupez le courant. Rebranchez dans la prise
de courant.
2. L’article qu’on gonfle a un trou ou
des fuites
2. Réparez le trou ou la fuite
3. Le gonfleur ne fonctionne
pas correctement
3. Appelez le Service à la clientèle au 1-800-543-6400
Si le problème ne peut pas être solutionné, appelez le 1-800-543-6400