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Instalação (Cont.)
O uso
incorreto do conector com
aterramento pode causar o
possível risco de choque
elétrico!
Não utilize um
adaptador de
aterramento com este produto.
2. Caso seja necessário o reparo ou a
substituição do fio ou do conector,
não conecte o fio de aterramento
a um nenhum dos terminais planos.
O fio com isolamento na cor verde
(com ou sem listras amarelas) é o fio
de aterramento.
Nunca conecte o
fio verde (ou verde
e amarelo) a um terminal de tensão.
3. Consulte um eletricista caso não
tenha compreendido bem as
instruções ou se tiver dúvidas se
o equipamento está aterrado
corretamente. Não modifique o
conector fornecido; se não conseguir
adaptá-lo à tomada, chame um
eletricista e providencie a instalação
de uma tomada apropriada.
INSTALAÇÃO ELÉTRICA
1. As normas de instalações elétricas
são diferentes para cada região.
A fiação, conectores e proteções
devem ser selecionados de acordo
com as especificações de amperagem
e voltagem indicadas na placa do
motor atendendo às especificações
mínimas.
2. Use um fusível de ação lenta ou um
disjuntor.
Glossário de termos
Pressostato - Interruptor
Auto/Desligado – Na posição AUTO
o compressor desliga automaticamente
quando a pressão no tanque atinge
o valor máximo pré-estabelecido.
Na posição DESLIGADO, o compressor
não opera. O interruptor deve estar
na posição DESLIGADO quando for
conectar ou desconectar o
equipamento da tomada ou durante
a troca das ferramentas pneumáticas.
Regulador - O regulador controla a
pressão do ar liberado na mangueira.
Válvula de segurança ASME - Esta
válvula libera o ar automaticamente se
a pressão no tanque ultrapassar o valor
máximo pré-estabelecido.
Tubo de descarga - Este tudo
transporta o ar comprimido desde a
bomba até a válvula de retenção. Este
tubo se aquece muito durante o uso do
compressor. Para evitar queimadura,
nunca toque o tubo de descarga.
Válvula de retenção – Válvula de
fluxo unidirecional que somente
permite a passagem de ar que entra no
tanque e evita o retorno de ar para a
bomba do compressor.
Dreno do tanque – Esta válvula se
localiza no fundo do tanque. Serve
para drenar a umidade condensada no
tanque diariamente, reduzindo o risco
de corrosão.
Reduza a pressão no tanque abaixo de
0,69 bar puxando a válvula de
segurança e a seguir drene a umidade
do tanque. Faça a drenagem
diariamente para evitar corrosão do
tanque.
LUBRIFICAÇÃO
Este é um compressor sem óleo e não
necessita de lubrificação para operar.
15 Pg
WX8019
UMIDADE NO AR COMPRIMIDO
A umidade no ar comprimido
forma gotículas de água que saem
com o ar da bomba do compressor.
Quando a umidade é alta ou
quando o compressor está em uso
contínuo por longos períodos,
a umidade é coletada no tanque.
Ao utilizar um pulverizador de
tinta, a água será transportada
desde o tanque até a mangueira
e sai através da pistola de pintura
como gotículas misturadas ao
material pulverizado.
IMPORTANTE: Esta condensação
causará manchas na superfície
pintada, especialmente quando se
utilizam tintas que não sejam à
base de água. Um filtro na linha
de ar (MP3105), localizado o mais
próximo possível da pistola ajuda
a eliminar esta umidade.
Tanque
Manômetro do tanque
Regulador
Cobertura da bomba
Manômetro
de saída
Acoplador
universal
Válvula de
segurança
Figura 2
7,5 m 15 m 30 m
14 12 10
A utilização de uma extensão pode
ocasionar o sobreaquecimento do
motor. Isto, por sua vez, pode
desarmar um disjuntor (no painel
elétrico) ou pode causar sobrecarga
térmica (no motor do compressor).
Se isto ocorrer, elimine a extensão
e ligue o compressor diretamente
na tomada. Evite usar extensões.
Em vez disso, utilize mangueira(s)
de ar de maior comprimento.
Espessura Mínima da Extensão