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Diagnbstico y correccibn de fallas
Antes de dar mantenimiento al equipo, se debe apagar y desconectar del tomacorriente, as[
como purgar el aire del tanque y permitir que la unidad se enfrie. Las partes en movimiento,
las fuentes electricas, el aire comprimido y las superficies calientes pueden provocar lesiones.
PROBLEMA
Fuga de aire en la v_lvula de retenci6n o
en la v_lvula de alivio.
Fugas de aire entre la cabeza Ilame a un
tecnico de servicio.
Fuga de aire en la vAIvula de seguridad.
La presi6n indicada en el man6metro de
presi6n regulada bajarA cuando se utiliza
un accesorio.
Presi6n excesiva en el tanque.
El motor no arranca.
El protector contra sobrecarga t@mica se
desconecta repetidamente.
Humedad excesiva en el aire de salida.
Fugas de aire en el cuerpo o la soldadura
del tanque.
POSIBLE CORRECCION
Una v&lvula de retenci6n defectuosa provoca una fuga de aire constante
en la v&lvula de alivio cuando est_ apagado y el compresor tenga presi6n
de aire. Drene el tanque, quite y limpie o cambie la v&lvula de retenci6n.
Compruebe que los pernos de la cabeza tengan un par apropiado. Si
continQa la fuga, el cilindro.
Opere manualmente la v&lvula de seguridad jalando el anillo. Si el tanque
continQa teniendo una fuga estando la vAIvula en posici6n cerrada,
deber& cambiarla.
Sial utilizar un accesorio hay una disminuci6n excesiva de presi6n,
cambie el regulador.
Ajuste la presi6n regulada bajo condiciones de flujo (mientras se utiliza un
accesorio). Es normal que el man6metro indique una disminuci6n de
presi6n minima al comenzar a utilizar la herramienta.
Apague el interruptor de encendido (Off). Si la unidad no se apaga,
desconectela del tomacorriente y comuniquese con un t_cnico de servi-
cio.
Compruebe que el cable de corriente este enchufado y que el interrup-
tor este encendido Compruebe que el fusible de la caja de circuitos sea
de la capacidad adecuada. Si se ha disparado, restablezcalo y vuelva a
arrancar la unidad. Si el fusible se dispara con frecuencia, reemplace la
v&lvula de retenci6n o Ilame a un t_cnico de servicio
1. Falta de ventilaci6n, temperatura ambiente demasiado alta.
Desplazarlo a un entorno mas fresco.
2. Uso excesivo de aire; compresor demasiado pequefio para este uso.
Reducir la tasa de consumo.
Saque el agua del tanque dren&ndolo despues de cada vez que se use.
En los medios ambientes de alta humedad habrA un exceso de conden-
saci6n; instale filtros de agua en su linea de aire.
La condensaci6n no es provocada por una falla en el compresor.
Compruebe que la salida de aire del compresor sea mayor que el con-
sumo del aire de su herramienta.
Nunca taladre, suelde o modifique de ninguna manera el tanque, pues se
debilitar&. El tanque podria romperse o explotar. El tanque no puede set
reparado.
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