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Démarrer le moteur
Le modèle est équipé d’une soupape de décompression (1)
semi-automatique pour faciliter le démarrage. En enfonçant la
soupape de décompression, le travail de compression est réduit
et le moteur accélère pour atteindre son régime de démarrage
en déployant le moindre effort sur le cordon de lancement.
Dû à la montée de pression élevée dans la chambre de chauffe,
à la suite des premiers allumages, la soupape de décompression
se ferme automatiquement (le bouton sort).
si
nécessaire
ATTENTION:
Respecter impérativement les INSTRUCTIONS DE SÉCU-
RITÉ de la page 37 et 38.
La découpeuse ne peut être mise en marche qu’après le
montage complet!
Démarrer le moteur au moins 3 m de l’endroit du réser-
voir.
Prendre une position sure et poser la découpeuse de ma-
nière à ce que le dispositif de découpage ne soit tourné
dans votre direction.
3 mètres
Mettre le capot de protection (3) en position optimale (cf. Figure)
en fonction de l’utilisation faite.
Prendre la poignée (2), le capot de protection (3) peut être orienté
à l’intérieur des butées dans les deux sens de la èche.
Attention:
S’assurer absolument que le bord extérieur rectiligne de la tôle
de butée (4) et le bord du capot de protection sont parallèles
(voir èches).
Si ce n’est pas le cas, consulter un atelier spécialisé.
Démarrage à froid
Pousser le commutateur combiné (6) vers le haut (position
starter).
Saisir la poignée (la paume de la main appuie sur le bouton
d’arrêt de sécurité (8)).
Enfoncer le levier de gaz (9) et le maintenir.
Pousser la tête d’enclenchement (7) et relâcher le levier de gaz
(9) (le levier de gaz est bloqué par la tête d’enclenchement en
position demi-gaz).
NOTE: Si la découpeuse est montée sur le chariot de guidage,
mettre le levier de réglage en troisième ou quatrième position.
Enfoncer la soupape de décompression (5).