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AVERTISSEMENT : La pompe de compresseur d’air et le
déflecteur ont été conçus pour assurer un refroidissement adéquat.
Les ouvertures d’aération sur le compresseur sont nécessaires
pour garder une température de fonctionnement appropriée. Ne
placez pas de chiffons ou d’autres contenants sur les ouvertures
ou à proximité de celles-ci.
Placer le compresseur d’air sur une surface plane et s’assurer qu’il
repose sur ses pieds de caoutchouc et ses roulettes
ÉLECTRICITÉ
Consulter toutes les directives de sécurité avant d’utiliser l’appareil.
Respecter les directives de sécurité du cordon d’alimentation le cas
échéant. Toujours mettre l’interrupteur Marche/Auto/Arrêt (A) en
position d’ARRÊT avant de retirer la fiche de la prise.
TRANSPORT
Lors du transport du compresseur d’air dans
N
N
un véhicule, une remorque, etc. s’assurer que
le réservoir d’air soit bien purgé et que
l’appareil soit bien ancré. Conduire
prudemment pour éviter de basculer l’appareil
dans le véhicule. Un basculement risque
d’endommager le compresseur ou les pièces
contiguës.
LEVAGE
Toujours soulever l'appareil à deux personnes
et utiliser les points de transport (N) recommandés. NE PAS le lever
par la roues ou le déflecteur.
DÉPLACEMENT
MISE EN GARDE : Les roues et la poignée n'offrent pas le
dégagement, la stabilité ou l'appui nécessaire pour descendre ou
monter des escaliers ou des marches avec l'appareil. On doit sou-
lever l'appareil ou le pousser le long d'une rampe.
1. Pour ce faire, saisir la poignée du compresseur et l'incliner vers
l'arrière sur ses roues.
AVERTISSEMENT : Garder les pieds bien ancrés et faire preuve
d’une grande prudence en transportant le compresseur afin d’éviter
de perdre l’équilibre.
2. Une fois le compresseur à l'endroit voulu, l'abaisser lentement
sur le sol. Toujours ranger le compresseur en position
verticale en l'appuyant sur les amortisseurs et les roues.
MODE D’EMPLOI
Liste de vérifi cation de pré-démarrage
(Fig. 1)
1.
S’assurer que le commutateur Marche/Auto/Arrêt (A) est en
position d’ARRÊT.
2.
Branchez le cordon d’alimentation dans le bon réceptacle de
circuit de dérivation.
Consulter la rubrique Protection de la ten-
sion et du circuit sous Installation.
3. S’assurer que le réservoir d’air soit bien purgé, consulter la rubri-
que
Vidange du réservoir d’air
sous
Entretien.
4. S’assurer que la soupape de purge (H) soit fermée.
5. S’assurer que la soupape de sûreté (G) fonctionne correctement,
consulter la rubrique Vérification de la soupape de sûreté sous
Entretien.
6. Tirez le bouton du régulateur et tourner le bouton du régulateur (D)
en sens antihoraire jusqu’à fermeture complète. S’assurer que
le manomètre régulé indique 0 PSI.
Poussez le bouton pour le ver-
rouiller.
7. Fixez le tuyau et les accessoires. NOTE: Toujours utiliser un
tuyau d’air de 9,5 mm (3/8 po) ou plus prévu pour une pression
de 300 PSI.