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Si vous utilisez un pack d’accumulateurs NiMH
chaud (>37°C), il sera seulement chargé avec
un courant de charge réduit. Dans ce cas, le
temps de charge sera prolongé.
La DEL (3.2) indique à chaque fois l’état de
service du chargeur.
DEL jaune - éclairage continu:
le chargeur est prêt à fonctionner.
DEL verte - éclairage clignotant:
L’accumulateur est en train d’être chargé.
DEL verte - éclairage continu:
L’accumulateur est chargé; la charge de
maintien est active.
DEL rouge - éclairage clignotant:
indication d’erreur générale, par exemple pas
de mise en contact complète, court-circuit,
défectuo-sité de l’accumulateur
DEL rouge - éclairage continu:
température de l’accumulateur au-delà des
valeurs limites admissibles.
Nous vous recommandons
de respecter les instructions décrites dans le
chapitre intitulé „Entretien - Maintenance“.
Bit-Depot
Dans le porte-embouts (4.1), il est possible
d’insérer latéralement plusieurs embouts ou
rallonges pour embouts.
Le logement magnétique permet également de
recevoir des vis et objets similaires.
Entretien - Maintenance
Il est indispensable
d’observer les consignes suivantes, sinon, la
machine, le chargeur ou l’accumulateur risque
d’être endommagé(e).
• Les réparations doivent être uniquement
réalisées par un spécialiste. Dans le chargeur
LC 45, la tension au condensateur à l’intérieur
de l’appareil reste élevée même après le
débranchement du réseau.
• Veiller à ce que les ouvertures d’aération sur
l’outil électrique et sur le chargeur soient
toujours propres afin que la circulation de l’air
de refroidissement soit assurée.
• Sur le chargeur, aucune pièce métallique
(copeaux métalliques) ne doit pénétrer dans
les compartiments de réception des
accumulateurs et par les fentes d’aération
(risque de court-circuit).
• N’utiliser que des accumulateurs d’origine
Festool et ne pas utiliser non plus
d’accumulateurs usagés ou remis en état. En
effet, seul l’utilisateur sera tenu responsable
en cas d’apparition de dommages résultant
d’une violation de cette prescription.
• Veiller à ce que les contacts de raccordement
sur l’outil électrique, sur le chargeur et sur
l’accu-mulateur soient toujours propres.
• En laissant l’accumulateur dans le chargeur
prêt à fonctionner, l’accumulateur est conservé
en état chargé grâce à un chargement de
maintien permanent.
• Ne pas laisser les accumulateurs vides enfichés
pendant plus d’un mois env. dans le chargeur
lorsque le chargeur est coupé du secteur
(risque de décharge profonde).
• Un accumulateur neuf ou n’ayant pas été utilisé
pendant une longue période n’atteint sa pleine
capacité qu’au bout de 5 cycles de charge et
de décharge environ.
• Il faudrait, dans la mesure du possible, que
les accumulateurs soient entièrement
déchargés avant d’être rechargés. En effet,
un démarrage réitéré de l’opération de charge
d’accumulateurs chargés diminue leur durée
de vie.
• Une durée de fonctionnement considérable-
ment plus réduite à la suite de chaque recharge
indique que l’accumulateur est usé et qu’il doit
par conséquent être remplacé par un neuf.
• Les batteries NiCd, qui ne sont pas utilisées
pendant une période plus longue, doivent être
rangées dans leur état déchargé.
Consignes particulières concernant les
accumulateurs NiMH :
• En présence de températures ambiantes
inférieures à 0° C ou supérieures à 45° C, la
puissance des accumulateurs NiMH diminue
nettement.
• Ne pas surcharger la machine (ne pas solliciter
la machine à un tel point qu’elle s’immobilise).
• Chargez les batteries NiMH environ tous les 4
mois, même en cas de non-utilisation, afin
d’exploiter au mieux toute leur capacité.
• Après chaque 10ème cycle de charge, les packs
d’accumulateurs NiMH doivent rester 60 min
supplémentaires dans le chargeur après la
charge rapide, afin de compenser d’éventuelles
différences de capacité entre les éléments.
• Rangez de préférence les batteries NiMH, suite
à leur déchargement, à des températures
ambiantes comprises entre 0° C et 25° C.
Changement des charbons
Si les charbons ont une longueur résiduelle
inférieure à 6 mm, les performances de la
machine peuvent s’en ressentir ou le moteur peut
s’arrêter. Dans ce cas, changez les charbons
(5.2).