Graco 833 Paint Sprayer User Manual


 
Localización de averías
34 311279F
Fugas de pintura que rebosan por
la tuerca prensaestopas
Tuerca prensaestopas poco
apretada
Apriete la copela húmeda lo
suficiente para evitar que se
produzcan fugas
Empaquetaduras del cuello
desgastadas o dañadas
Reemplace las empaquetaduras.
Vea el manual 311485
Fugas excesivas alrededor del eje
del pistón del motor hidráulico
Junta del eje del pistón desgastada
o dañada
Reemplace estas piezas.
Vea el manual 311283
Bajo suministro de fluido Ajuste de presión demasiado bajo Aumente la presión, página 4
El filtro de salida de la base de
bomba (si se utiliza) está sucio
u obstruido
Limpie el filtro
La línea de aspiración a la entrada
de la bomba no está apretada
Apretar
El motor hidráulico está desgastado
o dañado
Lleve el pulverizador a un distribuidor
Graco
Caída de presión considerable en la
manguera de fluido
Utilice una manguera más corta
o de mayor diámetro
El pulverizador se calienta
excesivamente
Acumulaciones de pintura en los
componentes hidráulicos
Limpiar
Nivel de aceite bajo Rellene de aceite
Pulverizado intermitente a la salida
de pistola
Aire en la bomba de fluido o la
manguera
Compruebe si hay conexiones flojas
en el conjunto de aspiración,
apriételas y vuelva a cebar la bomba
Aspiración de la admisión floja Apretar
El nivel del depósito de alimentación
de producto está bajo o el depósito
está vacío.
Vuelva a llenar el recipiente de
suministro
Ruido excesivo de la bomba
hidráulica
Bajo nivel de líquido hidráulico Apague el pulverizador. Añada
fluido*
*Compruebe a menudo el nivel de líquido hidráulico. No permita que baje demasiado. Utilice únicamente líquido
hidráulico Graco, página 7.
PROBLEMA CAUSA SOLUCIÓN