Filter
Top Products
Guide de dépannage
18 312388K
Guide de dépannage
Problème Cause Solution
Un côté du chapeau d’air (1) est
sale ou bouché.
Nettoyer les orifices du chapeau d’air. Voir
page 17. Insuffler de l’air dans les orifices
jusqu’à ce qu’ils soient propres. Si les
orifices du chapeau d’air sont endommagés,
remplacer le chapeau d’air.
a. Chapeau d’air (1) desserré. a. Resserrer.
b. Chapeau d’air (1) ou buse (2)
endommagé ou orifices
obstrués par produit séché.
b. Faire pivoter le chapeau d’air de 180°.
Si le profil du jet suit le chapeau d’air,
le problème se situe à l’intérieur du cha-
peau. Nettoyer et examiner. Voir page 17.
Si le jet n’est pas corrigé, remplacer le
chapeau d’air.
Si le profil du jet ne suit pas le chapeau
d’air, le problème se situe au niveau de
la buse. Nettoyer et examiner la buse.
Voir page 17. Si le jet n’est pas corrigé,
remplacer la buse.
a. Pression d’atomisation réglée
à un niveau trop élevé.
a. Réduire la pression d’air.
b. Pulvérisation d’un produit trop
liquide pour un jet trop large.
b. Augmenter le réglage du produit en tour-
nant le bouton de réglage (8-2) dans le
sens antihoraire tout en réduisant la lar-
geur du jet en tournant le bouton de
réglage (5) dans le sens horaire.
Ou bien augmenter la viscosité du produit.
Présence d’air dans la peinture.
a. Réservoir presque vide. a. Remplir le réservoir.
b. Joint du pointeau sec (3-1,
3-2).
b. Desserrer le siège du joint et mettre
quelques gouttes d’huile machine sur le
joint (3-1, 3-2). Resserrer le siège (4).
c. Buse (2) trop desserrée. c. Resserrer.
d. Produit séché entre la buse
(2) et le corps du pistolet.
d. Nettoyer la buse et la partie avant du
pistolet. Voir la page 17.
e. Joint du pointeau endom-
magé.
e. Remplacer le joint. Voir page 19.
Autres problèmes de jet. a. Pistolet mal réglé. a. Voir page 16.
b. Pointeau lent (10). b. Nettoyer et lubrifier.
Jet rond impossible à
obtenir.
Mauvaise mise en place du
bouton de réglage du jet (5).
Nettoyer ou remplacer le bouton.
Pas de pulvérisation. a. Pas de pression pneumatique
au niveau du pistolet.
a. Contrôler l’arrivée et les conduites d’air.
b. Réservoir vide. b. Remplir le réservoir.
c. Bouton de régulation produit
(8-2) trop tourné dans le sens
horaire.
c. Tourner le bouton (8-2) dans le sens
antihoraire.
d. Produit trop épais pour une
alimentation par gravité.
d. Diluer le produit.
Crachotements