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L’INSPECTION, LA MAINTENANCE ET LE NETTOYAGE
AVERTISSEMENT! Assurez-vous que l’Interrupteur de Pouvoir du Polisseur/Ponceuse
est dans son “ÉTEIER” la position et que l’instrument est non branché de sa prise de
courant murale électrique avant le fait d’exécuter n’importe quelle inspection,
maintenance, ou le fait de nettoyer des procédures.
1. Avant chaque utilisation, inspectez la condition répandue du Polisseur/Ponceuse.
Vérifiez pour les vis desserrées, le défaut d’alignement ou le fait d’attacher de pièces
bougeantes, pièces craquées ou cassées, a fait tort aux circuits électriques et à autre
condition qui peut affecter son opération sûre. Si le bruit anormal ou la vibration se
produisent, faites corriger le problème avant l’utilisation de plus. N’utilisez pas
d’équipement fait tort.
2. Revérifiez périodiquement tous les écrous, les boulons et les vis pour l’étroitesse.
3. Magasin dans un endroit propre et sec.
4. L’erreur la plus commune en cirant/polissant un véhicule applique trop de cire. Si le
Coussinet de Mousse (44) devient saturé avec la cire, le polissage sera plus difficile et
prendra plus de temps. L’application de trop de cire peut aussi réduire la durée du
Coussinet de Mousse. Si le Coussinet de Mousse s’enlève constamment le Coussinet
de Polissage (2) pendant l’utilisation, trop de cire peut avoir été appliquée.
5. Enlever le Coussinet de Mousse (44) du Coussinet de Polissage (2) quand le Polisseur/
Ponceuse n’est pas dans l’utilisation. Cela permettra au Coussinet de Polissage de sécher
et retenir sa forme originale. Lavez-le avec le savon léger et l’eau avant le fait de
conserver.
6. Pour prolonger le Coussinet de Polissage (2) la durée et la forme, conservez le visage
en bas de Coussinet de Polisseur pour garder l’appartement de surface.
7. Le Bonnet de Polissage (45) peut être lavé de machine dans l’eau froide avec le détersif
léger. Suspendez-le alors sec.
8. Utiliser seulement du tissu propre et du détersif léger pour nettoyer le corps du Polisseur.
N’utilisez pas de solvants. Ne plongez pas de pièce de l’instrument dans le liquide.
9. Au cours du temps, si la performance de l’instrument diminue, ou il arrête de travailler
complètement, il peut être nécessaire de remplacer les Balais de carbone (31) en enlevant
la Couverture de Support de Balai de carbone (30). Cette procédure devrait être accomplie
par un technicien qualifié. Si les Balais de carbone ne sont pas usés, essayez de nettoyer
les bouts de Balai de carbone avec une gomme d’encre.
LISEZ S’IL VOUS PLAÎT LE SUIVANT SOIGNEUSEMENT
LE FABRICANT ET-OU LE DISTRIBUTEUR A FOURNI LA LISTE DE PIÈCES ET LE DIAGRAMME DE MONTAGE
DANS CE MANUEL COMME UN INSTRUMENT DE RÉFÉRENCE SEULEMENT. AUCUN LE FABRICANT OU
LE DISTRIBUTEUR FONT N’IMPORTE QUELLE REPRÉSENTATION OU GARANTIE DE N’IMPORTE QUELLE
SORTE À L’ACHETEUR QU’IL OU ELLE EST AUTORISÉ POUR FAIRE N’IMPORTE QUELLES RÉPARATIONS
AU PRODUIT, OU QU’IL OU ELLE EST AUTORISÉ POUR REMPLACER N’IMPORTE QUELLES PIÈCES DU
PRODUIT. EN FAIT, LE FABRICANT ET-OU LE DISTRIBUTEUR DÉCLARE EXPRESSÉMENT QUE TOUTES
LES RÉPARATIONS ET LES REMPLACEMENTS DE PIÈCES DEVRAIENT ÊTRE ENTREPRIS PAR LES
TECHNICIENS DIPLÔMÉS ET AGRÉÉS ET PAS PAR L’ACHETEUR. L’ACHETEUR SUPPOSE TOUT LE RISQUE
ET LA RESPONSABILITÉ SURVENANT DU FAIT DE SES RÉPARATIONS AU PRODUIT ORIGINAL OU AUX
PIÈCES DÉTACHÉES Y, OU SURVENANT DU FAIT DE SON INSTALLATION DE PIÈCES DÉTACHÉES Y.