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MAX.
MIN.
EC6B
EC12
(EC16)
()
AVANT L’UTILISATION
1. Source d’alimentation
Vérifier que la source d’alimentation que l’on prévoit
d’utiliser est conforme aux spécifications mentionnées
sur la plaque signalétique de l’appareil.
2. Interrupteur d’alimentation
Vérifier que le sélecteur de l’interrupteur
barométrique se trouve sur la position «OFF» . Si l’on
branche la ficha dans la prise alors que le sélecteur de
l’interrupteur barométrique se trouve sur «AUTO», le
compresseur se mettra en marche immédiatement,
risquant de causer de graves blessures.
3. Cordon de rallonge
Si l’aire de travail est éloignée de la source
d’alimentation, utiliser un cordon de rallonge de
diamètre et de courant nominal suffisants (voir page
16). Le cordon de rallonge devra être le plus court
possible.
AVERTISSEMENT: Tout cordon endommagé
devra être remplacé ou
réparé.
4. Vérifier la prise d’alimentation
Si la fiche ne peut s’insérer solidement dans la prise
d’alimentation, réparer la prise. Confier les
réparations à un magasin d’appareils électriques. Si
l’on utilise une prise défectueuse, on risque des
provoquer une surchauffe, ce qui pourrait être très
dangereux.
5. Insertion de la jauge et vérification du
niveau d’huile
(Si le compresseur est un modèle EC6C, sauter cette
étape.)
À l’aide d’un tournevis ou de tout outil similaire retirer
le capuchon en plastique qui se trouve sur la partie
inférieure du cylindre (Fig. 2).
Jauge de niveau d’huile
Fig. 3
(EC16)
EC6B
EC12
()
Cylindre
Cylindre
Fig. 2
Capuchon en plastique
Capuchon en plastique
Insérer complètement la jauge de niveau d’huile.
Retirer la jauge et vérifier que le niveau d’huile se
trouve entre les encoches gravées dans celle-ci. (Fig.
3).
Si le niveau d’huile est insuffisant, se reporter à la
section «Changement d’huile/Débordement d’huile»
en page 22, pour en rajouter.
6. Installation du coupleur d’air
Visser le coupleur pneumatique sur la prise de
raccordement (voir Fig. 1 et Fig. 4). La prise de
raccordement est d’un diamètre de 3/8".
UTILISATION
1. Démarrage
Brancher la fiche dans la prise et mettre le
compresseur en marche en positionnant le sélecteur
de l’interrupteur barométrique sur «AUTO» (Voir Fig.
1 et Fig. 4).
AVERTISSEMENT: Ne pas arrêter ou démarrer
le compresseur au moyen
de la fiche. Toujours utiliser
la position «ON/OFF» du
sélecteur de l’interrupteur
barométrique.
Le fonctionnement du compresseur est automatique,
il est contrôlé par l’interrupteur barométrique qui
l’arrête lorsque la pression de l’air contenu dans le
réservoir atteint la valeur maximale, et qui le
redémarre lorsque cette pression retombe sous le
seuil de redémarrage en cours d’utilisation.
Le moteur du compresseur est équipé d’une
protection thermique à l’intérieur du bobinage, qui
arrête le compresseur lorsque la température devient
trop élevée. Le compresseur redémarre
automatiquement 15 à 20 minutes après le
déclenchement de cette protection.
2. Réglage de la pression de travail
Déverrouiller le bouton du réducteur de pression en
tirant dessus; régler la pression à la valeur désirée en
tournant dans le sens des aiguille d’une montre pour
l’augmenter, ou dans le sens opposé pour la
diminuer.
Un indicateur de pression permet de visualiser quand
la valeur désirée est atteinte; pour verrouiller le
bouton appuyer à fond dessus (Fig. 4).
AVERTISSEMENT: Vérifiez la pression
maximale admissible de la
cloueuse, de l’agrafeuse ou
de l’accessoire. La pression
de sortie du compresseur
devra être réglée de
manière à ne pas dépasser
cette valeur.