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Rispettare il senso di rotazione
indicato da una freccia su uno
dei lati del disco (senso di
rotazione contrassegnato sul
lato destro del carter disco).
Verificare le condizioni di pulizia
delle aree di fissaggio del disco,
delle relative piastre di serraggio
(B e C) e del mandrino.
La vite di serraggio (D) del disco
presenta una filettatura
destrorsa.
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Arresto
• Per liberare il disco dalla scanalatura,
girare la volantini (K)
[
VEDERE FIG. 4].
• Bloccare la macchina in posizione alta
rilasciando la leva (K).
• Chiudere l'alimentazione d'acqua (G).
• Lasciare girare il motore al minimo.
• Spegnere il motore (riferirsi al libretto
d'uso e manutenzione del motore).
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Montaggio del disco
• Portare la macchina in posizione alta.
• Accertarsi il spegnere il motore
.
• Allentare i 2 dadi (E) del carter protettivo
[
VEDERE FIG. 3].
• Togliere il carter disco (A).
• Montare il disco diamantato.
• Serrare saldamente la vite (D) con
l'apposita chiave fornita con la macchina
mantenendo immobilizzato il disco con
l'altra mano.
• Rimettere il carter di protezione
(obbligatorio per la sicurezza carter, se
no avvio impossibile).
• Riconnettere il flessibile dell'acqua (alla
rete idrica, con interposizione di una
valvola di apertura, o al serbatoio).
• Serrare il dado (E).
Arresto motore.
• Chiudere il rubinetto dell'acqua (G) (della
rete idrica o del serbatoio per riempirlo)
[
VEDERE FIG. 4].
• Tracciare con un gessetto blu la linea di
taglio sul suolo.
• Posizionare la macchina in modo che la
guida anteriore abbassata (F) e il disco
coincidano con la linea tracciata a terra
(disco visibile dal lato carter cinghie).
• Lasciare riscaldare il motore.
• Aprire il rubinetto di mandata dell'acqua
(G) (connesso alla rete idrica o al
serbatoio).
• Portare il motore al regime massimo.
• Tenere ferma la macchina, girare la
volantini (K) con il piede e poi portare
il disco a contatto con il suolo.
• Far scendere fino ad ottenere la
profondità di taglio desiderata (al clic),
tenendo presente che ogni tacca della
leva corrisponde a una profondità di 1
cm. Per evitare di spegnere il motore si
raccomanda di effettuare una discesa
lenta.
• Fare avanzare lentamente la macchina,
accertandosi che la guida anteriore e il
disco coincidano sempre con la linea
tracciata col gessetto.
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Manutenzione
(arresto obbligatorio del motore)
• Pulire la macchina, dopo ogni
utilizzazione.
• Ingrassaggio : alimentare moderatamente
gli ingrassatori dello châssis di
regolazione di profondità con grasso da
scorrimento (secondo la frequenza di
utilizzo).
• Macchina equipaggiata con motore a
benzina (riferirsi al libretto di uso e
manutenzione del motore)
• Accertarsi che il serbatoio del carburante
sia opportunamente rifornito.
• Verificare il livello dell'olio. Poiché il motore
viene spesso fatto funzionare in posizione
inclinata, verificare frequentemente,
riportando il motore in posizione
orizzontale, che il livello dell'olio non
scenda mai al di sotto del secondo
contrassegno dell'asticella di misura.
• Per la messa in moto, riferirsi al libretto di
uso e manutenzione del motore).
Per ogni lavoro, valutare
attentamente le condizioni di
utilizzo dal punto di vista della
sicurezza e della salute
dell'operatore.
Usare solo dischi indicanti una
massima velocità d'uso
maggiore della velocità
dell'albero.
"Manutenzione motore": fare
riferimento al manuale di
manutenzione motore.
Il lubrificante verrà eliminato
conformemente alle modalità
prescritte dalla legislazione in
vigore.
Arresto motore.
Arresto d'urgenza
Far scattare l'interruttore (J).
.
Fare riparare da una persona
qualificata
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Avviamento
Essere sempre attenti
Prima dell'avviamento, togliere le
chiave e gli utensili di
regolazione
Mettere sempre i carter di
protezione
Umidificazione abbondante =
longevità garantita del disco
• Diverse cause possono provocare
l'arresto della macchina o il blocco e
successivo arresto del disco nel solco di
taglio :
• La tensione delle cinghie di
trasmissione
• L'assenza di carburante.
• Un avanzamento o un abbassamento
troppo rapidi, ecc.
• In tutti i casi, occorre estrarre il disco dal
solco e procedere ad un'ispezione
completa della macchina.
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Incidenti durante il taglio
Tenere il campo di lavoro
perfettamente in ordine, bene
illuminate e senza rischio
(umidità, prodotti pericolosi nelle
vicinanze).
L'operatore deve portare
protezioni appropriate.
Non permettere ad altre persone
di rimanere vicino alla sega
quando taglia.
Obbligo di mettere il casco
antirumore.
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Verifiche prima dell'avviamento
Prima della messa in funzione,
leggere attentamente l'istruzione
d'uso e prendere confidenza con
la macchina.
Arresto motore.
• Verificare l’olio motore quotidianamente.
Consultare il manuale del motore per gli
intervalli di sostituzione dell’olio. Usare :
• olio motore SAE 10W30 classe (API)
MS, SD, SE o superiore per motori a
benzina.
• olio di classe API CD o CE per le
motorizzazioni Hatz diesel.
OLIO
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