Filter
Top Products
Reglage du carburateur
REMARQUE:
Les decoupeuses sont equipees d’un allumage electronique a limitation de vitesse de rotation. Le carburateur est en outre
muni d’une buse fixe non reglable faisant office de gicleur principal.
Le regime de ralenti est preregle en usine sur env.
2.300 Wmin;
il
se peut neanmoins que la procedure de rodage d’une
nouvelle machine exige une leger rajustage
du
regime de ralenti.
Reglage du regime de ralenti avec un tournevis (lame de
4
mm).
Le tournevis de la photo
(Ah)
(No
de commande 944 340
001)
dispose d’un nez coule servant au reglage.
Les operations suivantes sont necessaires pour un reglage
correct du regime de ralenti:
1.
Demarrez le moteur et laissez-le
tourner jusqu’a ce qu’il soit
chaud (env.
3
a
5 min.).
2. Arrdtez le moteur
@
3. Retirez le capot avec le filtre a air
-
Desserrez les deux vis (B/2) qui se trouvent
a
droite et
a
gauche du capot (B/3).
ATTENTION
:
L’orifice d’aspiration du carburateur est a
nue
!
De la poussiere aspiree ou des particules desalete
qui pourraient
y
6tre tombees peuvent deteriorer le
moteur
!
Prenez donc soin de porter des v6tements non
poussiereux et propres, d’utiliser des outils propres et
de travailler
a
un endroit propre. Ne poser aucun chiffon
ou chose similaire sur I’orifice d’aspiration du
carburateur.
.-
4. Demarrez le moteur
5.
Corrigez le reglage du regime de ralenti
-
Si le disque adecoupertourne avec le moteur, devissez lavis
de butee (C/4) du papillon du carburateurjusqu’a ce que le
disque ne tourne plus. Si le moteurs’arrgte lorsqu’il tourne a
vide, revissez a nouveau legerement la vis de butee.
Maintenant, verifiez I’acceleration du ralenti au regime maxi-
mum en actionnant brusquement le levier des gaz. Si
I’acceleration est trop lente, devissez legerement (max.
1/8
de tour)
la
vis de reglage
(C/5)
du gicleur de ralenti et
resserrez la devisser la vis de butee
(C/4)
du papillon du
carburateur.
-
Si le moteur ne peut 6tre regle comme decrit au paragraphe
5,
il
faut proceder
a
un reglage de base lorsque le moteur
est a I’arrbt.
6. Reglage de base
-
@
Serrez avec precaution la vis de reglage
(C/5)
du gicleur de
ralenti en la tournant
a
droite jusqu’a sentir la butee.
Maintenant, devissez la vis de reglage de
1
1/8
de tour a
gauche (dans le sens contraire des aiguilles d’une montre).
-
I_
-
Demarrez le moteur
-
La vis de reglage
(C/5)
du gicleur de ralenti permet de
corriger le comportement du moteur
a
I’acceleration. Ce
faisant, plus la vis est enfoncee, plus grande sera la vitesse
de moteur et inversement, moins on enfoncera lavis moindre
sera la vitesse.
Apres avoir procede au reglage du carburateur, n’oubliez
surtout pas de remettre en place le capot avec le filtre
a
air
(
B/4).
40