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DÉPANNAGE
PROBLÈME CAUSE POSSIBLE MESURE CORRECTIVE
Piston ou segments de piston
usés.
Remplacez les pièces usées.
Étranglement au niveau du
clapet de non-retour.
Inspectez le clapet de nonre-
tour et remplacez-le au besoin.
La capacité du compresseur
est trop faible pour l’utilisation
prévue.
Utiliser un plus gros compres-
seur.
Moteur
arrêté.
Robinet de délestage ou cla-
pet de non-retour défectueux.
Remplacez le robinet de
délestage ou le clapet de non-
retour.
Bas niveau d’huile dans le
moteur à gaz
Ajouter l’huile au moteur.
Compresseur incliné. Mettez le compresseur à
niveau.
Eau dans
le carter /
Décomposi-
tion de l’huile
/ Huile sale,
soupapes
de la tête
ou cylindres
rouillés.
Cycle trop court, le compres-
seur ne fonctionne pas assez
longtemps pour vaporiser la
condensation lors de la com-
pression.
Mauvais type d’huile.
Permettez un cycle de fonc-
tionnement plus long.
Évacuez l’huile et remplacez-la
par une huile de type appro-
prié.
Le compresseur fonctionne à
l’extérieur par temps froid ou
-
tégé contre les intempéries.
Protégez le système conven-
nablement contre les condi-
tions météorologiques excep-
tionnelles.
La pression du système
à cause de fuites en sens
inverse par le clapet de non-
retour lorsque le compresseur
est arrêté.
Inspectez le clapet de non-re-
tour et remplacez-le au besoin.
Vibration
excessive.
Desserrement du compres-
seur, du moteur à essence ou
du capot.
Resserrez les composantes.
Compresseur incliné. Mettez le compresseur à
niveau.