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12. CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES DU CHARGEUR
12.1 Le modèle 85-303 n’est pas muni d’un interrupteur. Il se met en marche
lorsqu’on le branche dans une prise électrique murale de 120 V CA et
s’arrête lorsqu’on le débranche, et ce, uniquement lorsque une batterie est
déjà raccordée au chargeur.
Voyants DEL
En cours de charge Chargée Vérier batterie *
* Indique une surcharge causée par un court-circuit des pinces de
batterie, une inversion de polarité de la connexion à la batterie ou encore
une défectuosité de la batterie que l’on charge.
12.2 Faisceau polyvalent à déconnexion rapide
Mettez l’un des trois connecteurs en place en quelques secondes :
12.3 Pinces de batterie
Raccordez les pinces au chargeur. Référez-vous aux sections 7 et 8 pour
raccorder les pinces de sortie à la batterie. Lorsqu’une solide connexion
électrique relie le chargeur et la batterie, branchez le cordon d’alimentation
dans une prise électrique murale de 120 V CA.
12.4 Fiche d’accessoire de 12 V
Chargez votre batterie ou maintenez sa charge sans même soulever le
capot. Branchez l’adaptateur de 12 V dans le chargeur, puis dans la prise
d’accessoire de 12 V. Faites passer le cordon d’alimentation du chargeur
par la vitre ouverte de la portière du véhicule et branchez-le dans une
prise électrique murale de 120 V CA. Assurez-vous de placer le chargeur
sur une surface sèche et ininammable, comme du métal ou du béton.
12.5 Connecteurs à anneau
Les connecteurs à anneau se xent à la batterie en permanence, facilitant
l’accès au chargeur pour recharger rapidement votre batterie. Ce genre
d’utilisation convient aux motocyclettes, tracteurs de jardin, VTT et
motoneiges. Pour xer ces connecteurs en permanence à la batterie,
desserrez et enlevez chaque écrou des boulons de la borne de batterie.
Raccordez le connecteur à anneau POSITIF rouge à la borne de batterie
POSITIVE. Raccordez le connecteur à anneau NÉGATIF noir à la borne
de batterie NÉGATIVE. Remettez les écrous en place et serrez-les
pour les xer. Assurez-vous que les deux ls ainsi que la che n’entrent
pas en contact avec le métal et le capot du moteur. Branchez le cordon
d’alimentation dans une prise électrique murale de 120 V CA.