Filter
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66- FR
D29795
Jauge d'huile : La jauge indique le niveau d'huile dans la
pompe. Le symbole + indique que le carter est plein et le
symbole - indique qu'il faut ajouter de l'huile. Pour les
instructions, consultez les paragraphes " Huile " dans la section
intitulée " Entretien ".
Limiteur de surcharge du moteur (non illustré) : Le moteur est
doté d'un limiteur de surcharge à rétablissement automatique. Si
le moteur surchauffe pour quelque raison que ce soit, le limiteur
de surcharge coupera le moteur. Il faut alors laisser refroidir le
moteur avant la remise en marche. Le compresseur d'air se
remettra automatiquement en marche une fois que le moteur est suffisamment refroidi.
Filtre d'admission d'air (non illustré) : Ce filtre a été conçu pour nettoyer l'air admis
dans la pompe. Ce filtre doit être propre en tout temps et les ouvertures d'aération
doivent être sans obstruction. Voir la section sur l'entretien.
Soupape de retenue : Lorsque le compresseur
fonctionne, la soupape de retenue est "ouverte",
permettant à l'air comprimé d'entrer dans le réservoir
d'air. Quand le compresseur d'air atteint la "pression
de rupture", la soupape de retenue "se ferme",
permettant à l'air pressurisé de demeurer à l'intérieur
du réservoir d'air.
Soupape de décharge de pression : La soupape de
décharge de pression, située sur le côté du manostat,
est conçue pour libérer automatiquement l'air
comprimé de la tête du compresseur et du tube de
sortie lorsque le compresseur d'air atteint la "pression
de rupture" ou lorsqu'il est arrêté. La soupape de
décharge de pression permet au moteur de redémarrer librement. Lorsque le moteur
s'arrête, vous pouvez toujours entendre l'air sortir de cette soupape pendant quelques
secondes. Vous ne devriez pas entendre une fuite d'air lorsque le moteur est en marche
ni une fois que l'appareil a atteint la "pression de rupture".
Soupape de décharge
de pression
Soupape de
retenue
Avant le démarrage
Procédures de rodage
Risque d'une utilisation dangereuse. Le compresseur d'air
peut subir d'importants dom-mages si les procédures de
rodage ne sont pas suivies à la lettre.
Cette procédure doit être exécutée avant d'utiliser le compresseur d'air pour la
première fois et après le remplacement de la soupape de retenue ou de la pompe
complète du compresseur.
1. Assurez-vous que le levier marche/automatique/arrêt "On/Auto/Off" est en position
d'arrêt "OFF".
2. Vérifiez le niveau d'huile dans la pompe. Pour les instructions, consultez les
paragraphes " Huile " dans la section intitulée " Entretien ".
REMARQUE: Tirez le raccord vers l'arrière jusqu'à ce qu'il s'enclenche afin d'empêcher la
fuite d'air du raccord à connexion rapide.
Utilisation de l'appareil
Arrêt de l'appareil :
1. Réglez le levier marche/automatique/arrêt "On/Auto/Off" à la position d'arrêt "OFF".
Jauge d'huile