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11 — Español
CORRECCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN
El motor no funciona. El rociador no está enchufado.
El disyuntor se disparó.
Asegúrese de que la unidad esté enchufada.
Reinicie el disyuntor.
El motor se recalienta. El pistón está agarrotado.
El cordón de extensión es demasiado largo.
Operación de rociado continua.
Limpie bien el rociador según las instrucciones de
limpieza para guardarlo durante un largo período que
figuran en la sección Mantenimiento de este manual.
Use solo el cordón de extensión del tamaño
recomendado anteriormente en este manual.
Suelte el gatillo al terminar cada pasada para dejar
que el motor se enfríe.
El motor tiene un zumbido bajo,
pero no rocía.
El pistón está agarrotado. Limpie bien el rociador según las instrucciones de
limpieza para guardarlo durante un largo período que
figuran en la sección Mantenimiento de este manual.
El motor parece estar funcionando
adecuadamente pero no rocía.
El tubo de succión y el filtro están flojos o
dañados.
La válvula atomizadora está obstruida o
desgastada.
El material que se está rociando es de-
masiado espeso.
La punta de rociado o el filtro de entrada
están tapados; pistón desgastado.
Vuelva a instalar o reemplace el tubo de succión y el
filtro, según sea necesario.
Limpie o reemplace la válvula atomizadora.
Siga las instrucciones del fabricante del material para
diluir el material, según sea necesario.
Limpie bien el rociador y, de ser necesario, reemplace
el pistón*, siguiendo las instrucciones de limpieza
para guardar la unidad que figuran en la sección
Mantenimiento de este manual.
El material rociado salpica o forma
globos
El volumen del contenedor de pintura está
bajando.
El material que se está rociando es de-
masiado espeso.
El tubo de succión está flojo.
La válvula atomizadora está obstruida o
desgastada.
La punta de rociado o el pistón están des-
gastados.
Material de ser rociado ha sido sacudida y
tiene bolsas de aire.
Vuelva a llenar el contenedor de pintura.
Siga las instrucciones del fabricante del material para
diluir el material, según sea necesario.
Vuelva a instalar el tubo de succión firmemente.
Limpie o reemplace la válvula atomizadora.
Limpie o reemplace la punta de rociado o el pistón*.
Permitir que la pintura a sentarse durante
aproximadamente 1 hora.
El sobrerociado de pintura/tinte
es excesivo.
La punta de rociado está demasiado lejos de
la superficie que se está rociando.
Sostenga el rociador más cerca de la superficie que
está rociando.
La pintura/el tinte se corre o se
desprende de la superficie de
trabajo.
No se están siguiendo los métodos de
pintura adecuados.
Consulte la sección Funcionamiento del rociador
que figura anteriormente en este manual.
Hay fugas de pintura/tinte detrás
de la punta de rociado.
La punta de rociado está floja.
La válvula atomizadora está desgastada o
no está colocada adecuadamente.
Apriete la punta de rociado.
Vuelva a colocar o a ubicar la válvula atomizadora,
según sea necesario.
La unidad no se carga La válvula atomizadora está gastada Reemplace la válvula atomizadora
Pequeño cordón en el estilo de
rociado
El rociador se está moviendo muy rápido Brazo lento y velocidad en disminución
* Aunque sea poco probable, puede tratarse de un pistón desgastado. Se puede comprar un pistón de repuesto llamando al servicio al
cliente al 1-800-525-2579. Siga las instrucciones de la sección Limpieza del rociador para guardarlo para tener acceso al pistón y
reemplazarlo.