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7. Cuando vaya a desconectar el cargador ponga los
interruptores en la posición OFF desconecte el cordón de
la corriente AC del toma-corriente y después quite los
alicates del chasis y de la batería en este mismo orden.
8. Observe las instrucciones de trabajo para información sobre
el tiempo de carga.
H. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERIA ESTE
FUERA DEL VEHICULO. CUANDO LA BATERIA ESTA
SITUADA FUERA DEL VEHICULO:
1. Compruebe la polaridad de los postes de la batería. El poste
positivo generalmente tiene un diámetro más grande que
el poste negativo. Si no son identificados como (+) (-).
2. Adjunte un cable de batería aislado por lo menos de 24" de
largo y de calibre 6 al poste negativo.
3. Conecte el alicate del cargador positivo rojo al poste positivo
de la batería.
4. Sitúese usted y la parte libre del cable lo más lejos posible
de la batería, entonces conecte el poste del cargador
negativo negro al extremo libre del cable.
5. No se acerque a la batería cuando haga la conexión final.
6. Cuando desconecte el cargador siempre hágalo en
secuencia reversa en la forma que lo conectó, yendo desde
el paso final hasta el paso inicial, y cuando desconecte la
primera conexión hágalo lo más lejos posible de la batería.
7. Una batería marina tiene que quitarse y cargarse en la tierra.
Para cargarla en el barco lleva un equipo especial para uso
marítimo.
I. INSTRUCCIONES DE OPERACION CORTA-
CIRCUITOS AUTOMATICOS
Este cargador de batería está equipado con un sistema
dual de rompe-circuito que se rehace automáticamente. El
primer rompe-circuito ha sido diseñado para interrumpir
una corriente fuerte normalmente producida durante el
comienzp de un motor. Este es el mismo rompe-circuito
que se abrá cuando los conductores de salida
accidentalmente se ponen en cortocircuito o están
conectados a una batería de polaridad al revées.
El segundo rompe-circuito se abrá si hay un comienzo
prolongado de un motor o para cualquier condición en que
la corriente de salida está más que el grado continuo de 30
amperes.
J. PASANDO CORRIENTE EMPEZANDO EL MOTOR
1. Conecte el cargador al automovil; siga las instrucciones en
la letraG.
2. Situe el interruptor de carga a la posición de OFF.
3. Haga la conección del cargador con el toma-corriente (AC).
4. En extremas condiciones de frio, o cuando la batería está
bastante exhausta, carguela por aproximadamente 2
minutos usando la carga de 30 ampres antes de comenzar
el motor.
5. Ponga el interruptor de carga a la posición de empezar el
motor y empieza el motor.
6. Si el motor dejar de arrancar, ponga el interruptor de carga
a la posición de 10 amperes y carga la batería para 5
minutos antes de tratar de empezar el motor otra vez.
K. CARGANDO LA BATERIA
1. Antes de cargar la batería, asegurese que el liquido en cada
E. POSICION DEL CARGADOR
1. Coloque el cargador lejos de la batería. Lo más lejos que
permita el cable.
2. Nunca sitúe el cargador directamente encima de la batería,
cuando la cargue. Los gases de la batería dañarán el
cargador.
3. Nunca permita que el ácido de la batería, gotee sobre el
cargador cuando llene la batería y pueda caer por gravedad
sobre la misma.
4. No opere el cargador en un área cerrada restringida de
ventilación.
5. No coloque la batería sobre el cargador.
6. No deje que le caiga lluvia ni nieve al cargador.
F. PRECAUCIONES PARA CONECCION DE CORRIENTE
DIRECTA (DC)
1. Conecte y desconecte los clips de salida de corriente DC
del acumulador, únicamente después de haber apagado
los interruptores y haber removido el cordón de corriente
AC del toma-corriente, nunca permita que se toquen los
dos terminales.
2. Una los terminales a los postes de la batería y enrósquelos
varias veces para tener una buena conección. Esto previene
que se salgan los terminales de los clips de la batería y
reduce los riesgos de chispa.
G. SIGA LOS PASOS CUANDO INSTALE LA BATERIA
EN EL CARRO. UNA CHISPA CERCA DE LA BATERIA
PUEDE CAUSAR UNA EXPLOSION. PARA REDUCIR
LOS RIESGOS DE LA CHISPA CERCA DE LA
BATERIA HAGA LO SIGUIENTE:
1. Sitúe los cordones de corriente AC y DC. Para reducir riesgo
de danó por gancho puerta o movimiento por parte del
motor.
2. Manténgase lejos de las paletas de un ventilador, correas u
otras piezas que puedan causarle daño a las personas.
3. Chequee la polaridad de los postes de la batería, ya que
toda batería tiene dos postes, uno positivo y el otro negativo
señalado como signo + o signo - . Casi siempre tienen un
diámetro más grande los positivos que los negativos.
4. Determine cuál de los postes es el que hace tierra y que
van conectados al chasis del carro. Si el poste negativo
hace tierra con el chasis (Como en casi todos los
automóviles, siga las instrucciones del No. 5). Si el poste
positivo (+) hace tierra con el chasis, siga las instrucciones
del No. 6.
5. Para vehículos con tierra negativa (-), conecte la tenaza
(+) positiva roja al poste positivo (+) sin tierra de la batería.
Conecte la clip del cable negativo negro al chasis del carro
o motor lejos de la batería. No conecte las alicates al
carburador, lineas de gasolina u hojas de metal del cuerpo
del carro. Conecte un metal fuerte del marco del bloque del
motor.
6. Para vehículos que tienen tierra positivo (+), conecte los
alicates (-) negativo negro del cargador al poste negativo
de la batería. Conecte los alicates positivo (+) rojo al chasis
del vehículo o al bloque del motor lejos de la batería. No
conecte este alicate del cargador al carburador, lineas de
gasolina u hojas de metal del carro. Conecte solamente al
marco de metal grueso del bloque del motor.