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vous avez chargé la batterie et votre voiture toujours ne démarre pas, n’utilisez pas
l’aide de démarrage parce qu’il pourrait endommager le système électrique du véhicule.
1. En le chargeur est branché et connecté à la batterie et le châssis (voir la section 6),
appuyez sur le bouton TAUX DE CHARGE jusqu’au démarrage du moteur
est allumé.
2. Le produit est conçu pour 3 secondes de démarrage du moteur. Lancez le moteur
jusqu’à ce qu’il démarre ou pendant 3 secondes. Si le moteur ne démarre pas,
attendez 3 minutes avant de le relancer.
NOTE : Quand il fait très froid, ou si la batterie est sous les 2 volts, chargez la batterie
pendant 5 minutes avant de lancer le moteur.
3. Si le démarrage échoue, chargez la batterie pendant encore 5 minutes avant
d’essayer de relancer le moteur.
IMPORTANT
Ne laissez pas le chargeur en mode de démarrage du moteur pendant plus
de dix minutes à la fois, ou vous risquez d’endommager le chargeur.
4. Nettoyez et entreposez le chargeur dans un endroit sec.
NOTE : Si le moteur ne tourner plus, mais ne commence jamais, il n’est pas un
problème avec le système de départ, il ya un problème quelque part d’autre avec le
véhicule. ARRÊTER le démarrage du moteur jusqu’à ce que l’autre problème a été
identié et corrigée.
Notes sur le démarrage moteur
Pendant la séquence de démarrage indiquée ci-dessus, le chargeur est dans une des
trois phases.
Attendez de démarrage – Le chargeur attend jusqu’à ce que le moteur est en fait
manivelle avant de livrer les ampères pour le démarrage du moteur et se réinitialise si
le moteur n’est pas coudé dans les 15 minutes. (Si la réinitialisation du chargeur, il se
dénit par défaut les paramètres de démarrage). En attendant le démarrage, l’afchage
numérique indique rdy.
Lancement – Quand un lancement de moteur est détecté, le chargeur fournira
automatiquement le maximum de puissance demandé par le système de démarrage
jusqu’à 3 secondes ou jusqu’à ce que le lancement du moteur s’arrête. L’afchage
numérique montre un compte à rebours du temps de lancement qu’il reste.
Cool Down – Après le démarrage, le chargeur entre dans une obligatoire 3 minute
(180 secondes) cool état bas. L’afchage numérique indique la durée restante refroidir
en quelques secondes. Il commence à 180 et le compte à rebours à 0. Après 3
minutes, l’afchage numérique va changer à partir de l’afchage du compte à rebours à
l’afchage rdy. Le chargement LED sera allumé.
Utilisation du testeur de tension de batterie
1. Le chargeur étant débranché de la prise de courant CA, connectez le chargeur à la
batterie en suivant les directives données dans la section 5 et 6.
2. Branchez le cordon CA du chargeur dans la prise de courant CA et suivez les
directives données dans la section 7.
3. Si nécessaire, appuyez sur le bouton TYPE DE BATTERIE jusqu’à ce que le bon
type s’inscrive.
4. Lire la tension sur l’afcheur numérique.
NOTE : Après 10 minutes, le chargeur passe automatiquement de testeur pour le chargeur.
Testeur et chargeur de : Lors de la première marche, l’unité ne fonctionne que tant que
testeur, et non comme un chargeur. Sélection d’un taux de charge active le chargeur
de batterie et désactive le testeur. En appuyant sur le bouton TAUX DE CHARGE
lorsque le démarrage du moteur est allumé (sauf pendant les 180 cool down seconde)
s’éteindra le chargeur et activez le testeur.
Power-Up Délai d’inactivité : Si aucune touche n’est actionnée dans les 10 minutes
après le chargeur de batterie est d’abord mis sous tension, le chargeur passe
automatiquement de testeur pour le chargeur si la batterie est connectée. Dans ce cas,
le chargeur sera mis à la démarrer les paramètres par défaut.