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ATTENTION : Ne vous placez pas face à la batterie lorsque
vous effectuez le dernier raccordement. Faites bouger la
pince de l’avant vers l’arrière pour assurer une bonne
connexion.
5. Suivez les étapes 1 à 4 de la section intitulée Charge de la
batterie.
6. Lorsque la batterie est complètement chargée, débranchez
le chargeur de la prise de courant.
7. Lorsque la batterie est complètement chargée et que le
chargeur est débranché :
(1) enlevez la pince de l’extrémité négative du câble puis
(2) enlevez la pince de la borne positive de la batterie ;
procédez dans cet ordre.
8. Nettoyez et rangez le chargeur de batterie.
ATTENTION : Assurez-vous que l’endroit où repose la
batterie pendant la charge est bien aéré. Il est possible de
dissiper les gaz en se servant d’un morceau de carton ou
d’un matériau non métallique comme éventail.
H. COMMANDES DU SÉLECTEUR DE SORTIE
MINUTERIE: La fonction principale de la minuterie est de
prévenir la surcharge de la batterie tout en allouant suffisamment
de temps pour que la charge soit satisfaisante. Pour régler
correctement la minuterie, vous devez connaître la capacité de
la batterie en ampères-heures ou la capacité de réserve en min-
utes et l’état de charge. Comme on ne connaît pas toujours
l’état de charge, la minuterie a été limitée à 2,25 heures. À l’aide
du vérificateur de charge de la batterie, on peut obtenir l’état de
charge en quelques secondes. Par exemple, une batterie auto-
mobile de puissance moyenne chargée à 50 % nécessitera de
1 à 1,5 heure de charge à une intensité de 40 A pour être
complètement chargée. Si, pour la même batterie, on règle la
minuterie au maximum, 2,25 heures, la batterie sera surchargée
sans toutefois que cela n’endommage une batterie en bon état.
Lorsqu’on ne connaît pas l’état de charge, il faut régler la
minuterie à 1 heure ou moins.
ATTENTE Lorsque le commutateur est à cette position, la
minuterie ne fonctionne plus et la charge se poursuivra sans
arrêt. Réglez le commutateur à cette position lorsque vous
désirez charger plus de 2,25 heures, ce qui est normalement le
cas lorsqu’on choisit l’intensité de 2 A. Assurez-vous de surveiller
le processus de charge et de fermer le chargeur lorsque la
batterie est chargée.
Commutateur rotatif - Servez-vous du commutateur rotatif pour
choisir l’intensité de charge ou l’aide-démarrage dont vous avez
besoin. Lisez les indications inscrites autour du commutateur
pour connaître les possibilités du chargeur.
L’ampèremètre indique la quantité de courant, mesurée en
ampères et prélevée par la batterie. Par exemple, à une intensité
de charge de 40 A, une batterie type déchargée prélèvera
initialement environ 40 A. Tandis que la charge de la batterie se
poursuit, le courant diminuera jusqu’à de 15 à 20 A à une charge
complète. La partie « Démarrage » de l’ampèremètre indique
qu’un courant d’une haute intensité est prélevé du chargeur.
Durant le démarrage du moteur, le moteur du démarreur prélève
de 200 à 300 A. L’aiguille de l’ampèremètre sera à l’extrême
droite de la partie « Démarrage ». Il peut arriver qu’une batterie,
durant les premières minutes de la charge, prélève plus de 40/
60 A. Dans ce cas, l’aiguille peut être dans la partie « Démarrage
» sans toutefois être à l’extrême droite. L’intensité de charge de
2 A (sur certains modèles) peut être indiquée sur l’ampèremètre.
L’ampèremètre n’est pas conçu pour afficher cette basse
intensité.
Le voltmètre indique la tension aux bornes de la batterie. Notez
que le modèle SF 2254 n’est pas un vérificateur de charge,
mais un voltmètre. Utilisez-le de la façon suivante :
1. Il n’est pas nécessaire de brancher le chargeur dans une
prise de courant. La minuterie doit être à la position Arrêt et
l’interrupteur 6 V/12 V à la bonne position en fonction de la
batterie que l’on vérifie. Raccordez ensuite la batterie selon
les instructions de la section F.
2. Regardez ce qu’indique le voltmètre. N’oubliez pas que cette
lecture n’indique que la tension de la batterie ; une fausse
charge superficielle peut vous induire en erreur. Nous vous
suggérons d’allumer vos phares durant quelques minutes
avant de prendre la lecture du voltmètre. Attendez quelques
minutes après avoir éteint les phares pour prendre la lec-
ture puis reportez-vous au code de couleur du voltmètre.
Câble de 60 cm (24 po)
Câble de batterie
20 30 40
0
10
AMPÈRES
VOLTS
TEMPS DE CHARGE/MINUTES
VOLT/AMP SELECTOR
BATTERIE DE 6 VOLTS
BATTERIE DE 12 VOLTS
VÉRIFICATEUR DE BATTERIE
12 VOLTS 20 A
6 V 125 A DÉMARRAGE
AMPÈRES
40 AMPÈRES
2 AMPÈRES
AMPÈRES
6 VOLTS
VOLTS
VOLTS
VOLTS
AU DÉMARRAGE
ARRÊT
6 VOLTS
12 VOLTS
SYSTÈME
DE CHARGE
EN BON ÉTAT
MAUVAIS ÉTAT
FAIBLE
BON ÉTAT
ARRÊT
T
T
A
E
N
T
E
DE CHARGE
AU DÉMARRAGE
DC AMPÈRES
Fonctionnement manuel. Doit être surveillé.