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LES RISQUES D’ÉTINCELLES PRÈS DE LA
BATTERIE :
a) Placez le cordon d’alimentation CA et le fil de
sortie CC de façon à ce qu’ils ne se fassent pas
endommager par le capot, une porte ou des
pièces en mouvement.
b) Tenez-vous à l’écart des pales de ventilateur,
courroies, poulies et de toute pièce posant un
risque de blessure.
c) Vérifiez la polarité des bornes de batterie. Le
diamètre de la borne positive est généralement
plus grand que celui de la borne négative.
d) Déterminez quelle borne de batterie est mise à
la masse (raccordée) au châssis. S’il s’agit de la
borne négative (dans la plupart des cas), passez
à l’étape e). S’il s’agit de la borne positive,
passez à l’étape f).
e) Pour les véhicules à masse négative, raccordez
la pince positive du chargeur à la borne positive
non mise à la masse de la batterie. Raccordez
la pince négative (noire) au châssis du véhicule
ou au bloc moteur, le plus loin possible de la
batterie. Ne raccordez pas la pince au
carburateur, à la canalisation d’essence ni à une
pièce de carrosserie en tôle. Raccordez-la à
une pièce de métal épaisse du cadre ou au bloc
moteur.
f) Pour les véhicules à masse positive, raccordez
la pince négative (noire) du chargeur à la borne
négative (noire) non mise à la masse de la
batterie. Raccordez la pince positive (rouge) au
châssis du véhicule ou au bloc moteur, le plus
loin possible de la batterie. Ne raccordez pas la
pince au carburateur, à la canalisation
d’essence ni à une pièce de carrosserie en tôle.
Raccordez-la à une pièce de métal épaisse du
cadre ou au bloc moteur.
g) Lors du débranchement du chargeur,
débranchez-le d’abord de la prise murale,
enlevez la pince fixée au châssis du véhicule,
puis enlevez la pince fixée à la borne de
batterie.
16. SUIVEZ CES ÉTAPES LORSQUE LA BATTERIE
EST À L’EXTÉRIEUR DU VÉHICULE
a) Vérifiez la polarité des bornes de batterie. Le
diamètre de la borne positive est généralement
plus grand que celui de la borne négative.
b) Pour rester à une distance sécuritaire de la
batterie, fixez un câble volant isolé de calibre 18
ou plus épais et d’une longueur minimum 60 cm
(24 po) à la borne négative de la batterie.
c) Raccordez la pince positive (rouge) du chargeur
à la borne positive de la batterie.
d) Placez-vous le plus loin possible de la batterie;
placez également l’extrémité libre du câble le
plus loin possible de la batterie puis raccordez la
pince négative à l’extrémité libre du câble. Ne
vous placez pas face à la batterie lorsque vous
effectuez le dernier raccordement.
e) Lors du débranchement du chargeur, effectuez,
en ordre inverse, les mêmes étapes que pour le
raccordement. Placez-vous le plus loin possible
de la batterie lorsque vous enlevez la pince, à la
première étape du débranchement.
f) Une batterie pour bateau doit être retirée de
l’embarcation et chargée sur la rive. Pour la
charger à bord d’une embarcation, vous devez
posséder un appareil spécialement conçu pour
être utilisé sur un bateau.
17. INSTRUCTIONS D’UTILISATION
a) Réglez le commutateur de sélection de 6 et 12
volts de façon à ce qu’il soit conforme à la
tension de la batterie qui doit être chargée.
b) Raccordez le chargeur à la batterie, comme il
est décrit à la section 15 ou 16.
c) Branchez le cordon d’alimentation CA dans une
prise de 120 volts CA.
d) Le voyant ambre indique que la charge de la
batterie est en cours, le voyant vert indique que
la batterie est complètement chargée et le
voyant rouge indique qu’un problème est
survenu. Plus de détails sont donnés ci-
dessous.
e) Lorsque le chargeur est branché dans une prise
CA, mais qu’il n’est pas raccordé à une batterie,
le voyant vert est allumé. Pour que le chargeur
fonctionne correctement, il doit être branché
dans une prise CA et raccordé à une batterie.
f) Lorsque le chargeur est bien raccordé et
branché, le voyant ambre doit être allumé. Cet
indicateur reste allumé jusqu’à ce que la tension
de la batterie atteigne environ 14,4 volts et que
le courant de charge diminue jusqu’à 0,5 A.
Simultanément, l’indicateur ambre s’éteint et
l’indicateur vert s’allume. Au même moment, la
référence de tension interne du chargeur se
modifie de façon à maintenir la tension à 13,2
volts. Lorsque la charge s’effectue à cette basse
tension, le courant est habituellement de
quelques milliampères (0,001 ampère). On peut
laisser la plupart des batteries se charger
indéfiniment de cette façon. En mode
d’entretien, si la batterie se charge à un courant
de 0,5 A ou supérieur, le chargeur revient à sa
position initiale de charge complète jusqu’à
l’obtention des conditions mentionnées ci-
dessus.
g) Ne laissez jamais la batterie raccordée au
chargeur lorsque ce dernier est débranché de la