T-Tech JNCXF Battery Charger User Manual


 
Características
La unidad Jump-N-Carry proporciona abundante energía para arrancar
vehículos, más de lo que necesitan la mayoría de los autos.
La unidad
Jump-N-Carry alimentará a la mayoría de los accesorios de 12 voltios
de CD que cuenten con un enchufe macho de 12 voltios. El tomacorriente de CD
brinda protección automática contra sobrecargas.
La unidad contiene un interruptor de prueba y el calibrador de la posición de
batería, que proporciona un indicador aproximado del estado de batería de la
carga.
Las
Jump-N-Carry características el lado conveniente montó fundas con
vestigios de cable para la administración fácil de cable y abrazadera. Siempre
reemplace cables y abrazaderas después de cada uso.
Gracias a su tecnología de última generación y su batería sellada antiderrame de
12 voltios, la unidad
Jump-N-Carry puede guardarse en cualquier posición.
Recargar
Nota: Luego de la compra inicial, la unidad Jump-N-Carry debe cargarse durante un
mínimo de 30 horas.
Hay dos maneras de cargar su Jump-N-Carry. El método recomendado recarga el
poder de C.A. que utiliza, con un alargador conectó al cor
cel incorporado (vea nota).
Un método alternativo está por la salida del poder de DC que utiliza el cable de
extensión de 12 voltios macho-macho.
Cargar que utiliza el corcel incorporado (recomendó el método). Con este método, un
alargador (un alargador uniforme, no incluido, para JNCXF modelo; el alargador
proporcionado de 2 alfileres para JNCXFE modelo) es conectado al
Jump-N-Carry
por el corcel incorporado localizado en la frente de la unidad.
Calibrador de Posición de Batería
La prensa y tiene el botón rojo de la prueba para demostrar la posición de batería en el
calibrador.
El área dada sombra
Verde indica la unidad es capaz de arranca.
El área dada sombra Amarilla indica las necesidades de la unidad para ser
recargadas.
El área dada sombra
Roja indica la unidad se debe recargar inmediatamente.
Usted puede obtener también un cheque rápido del vehículo es cargando sistema
deprimiendo el botón rojo de la prueba mientras conectado a un vehículo y observar
corrientes el calibrador.