Filter
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• Nettoyer la buse de pulvérisation, le tube
dʼaspiration et le filtre, lʼatomiseur, le piston et le
ressort au moyen de la brosse de nettoyage et
dʼune solution de nettoyage adéquate
(figure K8).
• Bien nettoyer
lʼintérieur du barillet de pompe
avec la brosse de nettoyage (figure K9).
IMPORTANT : Sʼassurer dʼéliminer toute la
matière contenue à lʼintérieur du barillet de
pompe. Une petite quantité de matière qui nʼest
pas enlevée avec la brosse de nettoyage risque
de durcir au fil du temps et de bloquer le
mouvement du piston, causant ainsi des dom-
mages au pulvérisateur.
• Nettoyer en profondeur lʼintérieur des orifices
dʼadmission et de retour avec la brosse de
nettoyage (figure K10).
IMPORTANT : Nettoyer aussi en profondeur
le petit orifice dʼaération, illustré avec une
flèche à la figure K11, avec la broche de net-
toyage incluse.
• Bien sécher toutes les pièces.
RÉASSEMBLAGE
• Glisser le ressort sur la partie avant du piston
(figure L).
• Insérer le piston et le ressort dans le boîtier
avant (figure L1).
• Enfoncer le bouton de dégagement, insérer le
boîtier avant comprenant le piston dans le
pulvérisateur, de manière à ce que le bouton
sʼenclenche en place (figure L2).
AVIS : Lʼunité ne peut pas être assemblée de
nouveau si le piston et le ressort ne sont pas
en place.
• Verser quelques gouttes dʼhuile dans
lʼouverture du cylindre. Insérer le clapet
dʼatomiseur dans le boîtier avant. Visser la buse
de pulvérisation sur le boîtier avant, puis la
serrer manuellement (figure L3).
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K10
K8
K9
L1
L
L2
L3
K11