Filter
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1. Tirer sur l’anneau de la soupape de
sûreté et la laisser revenir à sa
position normale.
S’il y a
une fuite
après que la soupape soit lâchée ou si
la soupape ne fonctionne pas, elle
devrait être remplacée.
2. Avec le compresseur hors circuit et la
pression dissipée, purger l’humidité
du réservoir en ouvrant le robinet de
purge sous le réservoir.
3. Tourner le bouton (de puissance)
OFF et nettoyer la poussière et la
saleté du moteur, réservoir,
canalisations d’air et des ailettes du
refroidisseur.
IMPORTANT: Situer le modèle aussi
loin de l’endroit de pulvérisation que
possible afin d’empêcher que le filtre
deviennent obstrué par la
surpulvérisation.
FILTRE D’AIR
Vérifier si le filtre d’air est propre.
Enlever le couvercle du carter de filtre,
enlever le filtre et le laver avec de l’eau
chaude et savonneuse (ne pas laver les
filtres en papier)
. Rincer et sécher.
Remplacer les filtres qui ne peuvent pas
être nettoyés. Placer le filtre dans la
base du carter et remplacer le couvercle.
GRAISSAGE
Ce modèle “sans huile” n’exige pas de
graissage.
PROTECTEUR DE SURCHARGE
THERMIQUE
Ce
compres-
seur est équipé avec un protecteur de
surcharge thermique à rajustement
automatique qui sert à couper le
moteur s’il devient surchauffé.
Si le protecteur de surcharge thermique
coupe le moteur (OFF) à maintes
reprises, rechercher les causes suivantes.
1. Tension basse.
2. Filtre d’air obstrué.
3. Ventilation insuffisante.
!
ATTENTION
!
AVERTISSEMENT
Series WL6000
5 Fr
Instructions d’Utilisation
bague est relâchée ou si la bague est
prise, la soupape DOIT être remplacée.
BOUTON DU RÉGULATEUR
1. Ce bouton règle la pression à un outil
pneumatique ou à un pistolet
pulvérisateur. (Voir Figure 5)
2. La pression d’air à la sortie est
augmentée en tournant le bouton à
la droite.
3. La pression d’air à la sortie est réduite
en tournant le bouton à la gauche.
4. Pour couper le débit d’air, tourner
complètement à la gauche.
MANOMÈTRE RÉGLÉ DE SORTIE
D’AIR
1. Ce manomètre indique la pression d’air
de sortie. La pression d’air est mesurée
en kPa.
2. Assurer que le manomètre est à ZERO
avant de changer les outils
pneumatiques ou avant de débrancher
le tuyau de la sortie.
MANOMÈTRE DU RÉSERVOIR
Le manomètre indique la pression dans
le réservoir ce qui indique que le
compresseur fonctionne bien.
Débrancher de la source de
puissance et ensuite dissiper
toute la pression du système avant
d’essayer d’installer, de réparer, de
déplacer ou de procéder à l’entretien.
Inspecter le compresseur souvant et suivre
les procédés d’entretien suivants pendant
chaque utilisation du compresseur.
!
AVERTISSEMENT
Le
moteur
doit se refroidir avant que le
démarrage soit possible. Le moteur se
démarre automatiquement sans avis si
branché dans une prise de courant et si
le modèle est en marche “ON”.
COUPLE
Boulon de la bielle. . . . . . . . . . 23 kg cm
Boulons du compresseur . . 115-127 kg cm
Boulons du moteur . . . . . . . . . 40 kg cm
Boulons de montage. . . . . . . 104 kg cm
ENTREPOSAGE
1. Si hors d’usage, entreposer le tuyau
et le compresseur dans un endroit
frais et sec.
2. Purger l’humidité du réservoir.
3. Débracheer le tuyau et l’accrocher
avec les bouts ouverts face en bas
afin de faire égoutter l’humidité.
!
ATTENTION
Manomètre
de Sortie
Bouton Du
Régulateur
Manomètre
Du
Reservoir
(Sens
Opposé)
Figure 6
Figure 7
Fonctionnement (Suite)
Entretien