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AVERTISSEMENT : Ne pas utiliser l’appareil avant d’avoir lu et
compris le mode d’emploi, et celui du moteur ainsi que l’intégralité des
directives de sécurité, d’utilisation et d’entretien.
1. Utiliser la Liste de vérification de pré-démarrage sous Mode
d’emploi.
2. Tirer sur le bouton du régulateur (F) et le tourner en sens horaire
jusqu’àfermeturecomplète.L’enfoncerpourleverrouiller.Lemano-
mètre régulé devrait afficher 0 psi.
3. Mettre le levier de décompression du blocage manuel en position
ouverte pour aider au démarrage.
4. Mettre le levier du robinet à essence (O) à la position ON (marche).
5. Si le moteur est froid, régler la commande d’étrangleur (N) à la
position FERMÉE, comme montré. Si le moteur est chaud, régler la
commanded’étrangleuràlapositionOUVERTE.
6.
Démarrageàrappel:
a. Mettre le commutateur START (démarrage)/RUN (marche)/
OFF (arrêt) du moteur (C) à la position RUN (marche).
b.
AVERTISSEMENT : Risque d’utilisation dangereuse.
Tirer lentement la poignée du démarreur jusqu’à ce qu’une
résistance se fasse sentir. Puis tirer rapidement sur la poignée
(P) pour éviter l’effet de rebond et empêcher toute blessure à
la main ou au bras.
REMARQUE : Nepaslaisserlapoignéedudémarreurrevenird’un
coup sec. Contrôler le rembobinage à la main.
Démarrageélectrique
a. Retirer le capuchon du bloc-piles 18 V (Q) et brancher ce
dernier dans la prise à cet effet. Fermer le système de retenue
du bloc-piles et le verrouiller (u) en position, le cas échéant
(cadenas non fourni)
REMARQUE :s’assurerquelebloc-pilesestentièrementchargé
Pour connaître la procédure de charge, consulter la rubrique
Procéduredecharge.
b. Mettre le commutateur START (démarrage)/RUN (marche)/
OFF (arrêt) du moteur (C) à la position RUN (marche) et le
mainteniràcettepositionjusqu’audémarragedumoteur.
REMARQUE : Ne pas tenir le commutateur à la position START
pendant plus de cinq secondes. Si le moteur refuse de démarrer,
attendre dix secondes avant le prochain essai. Le non-respect de
ces directives pourrait endommager le démarreur du moteur en
raisond’unesurchauffe.
c. Dès que le moteur démarre, relâcher le commutateur du
moteurpourqu’ilrevienneàlapositionRUN(marche).
REMARQUE : Ne pas essayer de tourner le commutateur du moteur
à la position START (démarrage) alors que le moteur fonctionne.
REMARQUE : Sileniveaud’huiledumoteurestbas,lemoteurne
démarrerapas.Danscecas,vérifierleniveaud’huiledumoteuret
ajouterdel’huileaubesoin.
REMARQUE : Pour optimiserla lubrification, placerl’appareil sur
une surface de niveau.
7.Aufuretàmesurequelemoteurseréchauffe,réglerl’étrangleur
à la POSITION ouverte.
8. Mettre le levier de décompression du blocage manuel en position
fermée pour permettre le développement de la pression dans
le réservoir d’air. REMARQUE : la pompe ne fonctionnera pas
avec le levier de décompression du blocage manuel en position
ouverte.
9.Laisser le compresseur d’air atteindre la pression de
déclenchement.
REMARQUE : Si on remarque un bruit ou une vibration inhabituelle,
arrêter le compresseur et se reporter à la rubrique concernant le
dépannage.