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FIGURE 4
4A. JOINTS D’ÉTANCHÉITÉ DE ROULEMENT
D’AXE DU DISQUE
4B. ROULEMENTS DE ROUE AVANT
4C. CRAPAUDINES D’ESSIEU AVANT
4D. AXE DE PIVOTEMENT DU VÉRIN HYDRAULIQUE
4E. ESSIEU ARRIÈRE
4F. MOTEUR DE ROUE HYDRAULIQUE
4G. VÉRIN DE RELEVAGE/ABAISSEMENT
4H. ACTIONNEUR LINÉAIRE
FIGURE 5
3-2H. PATTES D’ARRIMAGE : Servent à arrimer la scie
lors de son transport sur un véhicule. Ne pas s’en
servir pour lever la scie.
3-2I. ROBINET DE VIDANGE D’HUILE MOTEUR :
Permet de vidanger l’huile moteur sans outils.
3-2J. BOULONS DE TENSION DE COURROIE :
3-2K. BOULONS DE SERRAGE HORIZONTAL :
3-2L. POULIE D’AXE DU DISQUE :
3-2M. COURROIES TRAPÉZOÏDALES : Jeu de 4.
3-2N. POULIE DE BOÎTE DE TRANSMISSION :
3-2O. LEVIER DE VITESSE DE LA BOÎTE DE
TRANSMISSION : Sert à changer le régime de
sortie de la BOÎTE DE TRANSMISSION DU MO-
TEUR (3-2A). Trois vitesses et deux positions au
point mort sont offertes. Les positions (1, 2 et 3)
du LEVIER DE VITESSE DE LA BOÎTE DE
TRANSMISSION sont codées couleur afin de
correspondre, entre autres, à l’autocollant « Plage
de la boîte de transmission / vitesse du disque ».
Fonctionnement du LEVIER DE VITESSE DE LA
BOÎTE DE TRANSMISSION :
1) Mettre la CLÉ DE CONTACT (1H) sur la position
OFF(« 0 » / ARRÊT). Toujours mettre l’interrupteur du
moteur sur « OFF » avant de changer de vitesse !
2) Vérier que la taille des poulies, des asques
et la vitesse de l’axe de disque correspondent à la
taille du disque qui va être monté.
AVERTISSEMENT : L’opérateur et les
personnes se trouvant dans la zone de
travail risquent de subir de graves blessures
si la vitesse de rotation (tr/min) du DISQUE
EN DIAMANT (2E) dépasse la vitesse
maximum (tr/min) marquée sur le DISQUE
EN DIAMANT (2E).
3) Soulever le BOUTON DE CRAN DE LA BOÎTE
DE TRANSMISSION (3-2P) et le tourner pour le
maintenir en position « OUVERTE » (OPEN).
4) Amener le LEVIER DE VITESSE DE LA BOÎTE
DE TRANSMISSION (3-2O) à la vitesse requise.
Un léger mouvement de « va-et-vient » de l’axe
de sortie (ou de l’AXE DE DISQUE) de la boîte
de transmission peut faciliter le changement
de vitesse.
5) Tourner et abaisser le BOUTON DE
CRAN DE LA BOÎTE DE TRANSMISSION
(3-2P) et le ramener à sa position d’origine
« VERROUILLÉE » (LOCKED).
3-2P. BOUTON DE CRAN DE LA BOÎTE DE
TRANSMISSION : Verrouille le LEVIER DE
VITESSE DE LA BOÎTE DE TRANSMISSION
(3-2O). Pour consulter son fonctionnement,
voir LEVIER DE VITESSE DE LA BOÎTE DE
TRANSMISSION (3-2O).