Filter
Top Products
Guide d’utilisation 53
COMMANDES
COMPTEUR HORAIRE:
Ces groupes électrogènes sont équipés d’un compteur horaire qui
enregistre le nombre d’heures de fonctionnement de l’appareil. Ceci est
très utile pour programmer l’entretien. Consulter le tableau périodique
d’entretien pour le programme d’entretien recommandé.
VOLTMéTRE:
Ces groupes électrogènes sont équipés d’un voltmètre. Le voltmètre
est utilisé pour contrôler la tension correcte de l’appareil.
FONCTIONNEMENT DE LA COMMANDE DE RALENTI:
La commande de ralenti est installée en usine. Ce dispositif électrique
est conçu pour laisser le moteur fonctionner au ralenti pour économiser
du carburant, quand le groupe électrogène n’est pas en charge, et au
régime de service régulé quand une charge est appliquée. Le système
de ralenti a priorité sur le régulateur du moteur pour faire fonctionner le
moteur au ralenti. Quand une charge est appliquée, le circuit électronique
réagit pour désactiver le système de ralenti pour que le moteur puisse
retourner au régime de service régulé.
Le système de commande du ralenti contrôle le régime du moteur de
la manière suivante:
1. Démarrer le moteur avec l’interrupteur de la commande de ralenti
en position d’arrêt (OFF).
2. Après une ou deux minutes de chauffage, appliquer une charge et
mettre l’interrupteur en position de marche (ON). Le moteur retourne
au ralenti après un délai de 5 à 8 secondes.
3. Quand une charge est appliquée sur le groupe électrogène, le
système de commande de ralenti est désactivé. Le moteur accélère
alors à son régime de service normal contrôlé par le régulateur.
4. Quand la charge est enlevée, le système de ralenti est réactivé et
il ramène le moteur au régime de ralenti après un délai de 5 à 8
secondes.
NOTE: Quand le moteur est au ralenti, la tension du groupe électrogène
est réduite automatiquement pour baisser les températures
du groupe électrogène. La tension retourne à la normale
immédiatement quand une charge est appliquée.
DISJONCTEUR PRINCIPAL (seulement pour les appareils
AC-G6010):
Ces groupes électrogènes sont équipés d’un disjoncteur principal qui
protége l’appareil dans une situation de surcharge. Ce disjoncteur
principal doit être en position de marche (ON) an d’obtenir tout courant
de l’appareil.
Utilisation de générateur