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94 Manual del Operador
Servicio
MANTENIMIENTO
FILTRO DE AIRE:
ADVERTENCIA: LIMPIE EL ELEMENTO DEL
FILTRO EN UN ÁREA BIEN VENTILADA.
ASEGURARSE DE QUE NO HAYAN ELEMENTOS
QUE PRODUZCAN CHISPAS NI LLAMAS EN LAS
CERCANÍAS DEL LUGAR DE TRABAJO,
INCLUYENDO LLAMAS PILOTO. NO USE
COMBUSTIBLES NI SOLVENTES DE BAJO
PUNTO DE IGNICIÓN PARA LIMPIAR EL
ELEMENTO DEL FILTRO, YA QUE SE PONRÍA
GENERAR UN INCENDIO O UNA EXPLOSIÓN.
PRECAUCIÓN: NO PONGA EL MARCHA EL
MOTOR SIN EL FILTRO DE AIRE, YA QUE SE
PODRÍAN CAUSAR SERIAS AVERÍAS.
Inspeccione el estado del ltro de aire todos los días, o antes
de arrancar el motor. No permite que se acumule suciedad
ni residuos en el ltro, y cambiar los componentes que se
encuentren dañados. (véase la ilustración 8)
1. Incerrar la tapa de limpiador de aire y envitar los
elementos.
2. Limpie los elementos:
PREFILTRO DE ESPUMA SINTÉTICA: Lave el preltro y
el ltro de espuma sintética con una solución tibia de agua
y detergente. Dejar escurrir el agua, pero sin estrujar los
elementos. Dejar secar a la ire el preltro y el ltro.
Embeber el preltro con aceite de motor nuevao, dejando
escurrir el excedente. NO poner aceite de motor en el ltro
de sepuma sintética.
NOTA: Limpie el preltro y el ltro de espuma sintética
cada 25 horas de servicio (o con mayor frecuencia
si las condiciones de servicio son extremadamente
polvorientas o sucias).
ELEMENTO FILTRANTE DE PAPEL: No lave el ltro de
papel ni limpiarlo con aire comprimido, ya que se pondría
dañar. Simplemente golpeario y sacudirlo con suavidad
para eliminar el polvo. Cambiar el ltro de papel si estuviera
dañado, doblado o muy sucio. Manejar con cuidado el
ltro de papel nuevo, y no usario si las superces de unión
estuvieran dobladas o averiadas.
NOTA: Cambie el ltro de papel cada 100 horas de servicio
(o con mayor frecuencia si las condiciones de servicio
son extremadamente polvorientas o sucias).
5. Reinstale el preltro y el ltro de espuma sintética y
elemento de ltro de papel con aire comprimido.
Cierre tapa de ltro y sujetar.
(ilustración 8)