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115 mm (4-1/2”) de haut et 75 mm (2-15/16”) de
large.
Poussez le chariot complètement vers le garde de
guidage, puis serrez le bouton dans le sens des
aiguilles d’une montre pour fixer le chariot.
Immobilisez la pièce avec l’étau. Mettez l’outil sous
tension alors que la lame n’entre en contact avec
aucune surface, et attendez qu’elle ait atteint sa
pleine vitesse avant de l’abaisser. Abaissez ensuite
doucement la poignée jusqu’à la position la plus
basse pour effectuer la coupe de la pièce. Une fois
la coupe terminée, mettez l’outil hors tension et
ATTENDEZ L’ARRÊT COMPLET DE LA LAME
avant de remettre la lame sur sa position la plus
élevée.
ATTENTION:
• Serrez fermement le bouton dans le sens des
aiguilles d’une montre pour que le chariot ne bouge
pas pendant l’opération. Si vous ne serrez pas
assez la lame risque d’effectuer un soudain choc
en retour. Il peut en résulter une grave BLESSURE.
2. Coupe en glissière (poussée)
(coupe de grandes pièces)
Desserrez le bouton dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre pour que le chariot puisse
glisser librement. Immobilisez la pièce avec l’étau.
Tirez complètement le chariot vers vous. Mettez
l’outil sous tension alors que la lame n’entre en
contact avec aucune surface, et attendez qu’elle ait
atteint sa pleine vitesse. Abaissez la poignée et
POUSSEZ LE CHARIOT VERS LE GARDE
PARA LLÈLE ET TOUT AU LONG DE LA PIÈCE.
Une fois la coupe terminée, mettez l’outil hors
tension et ATTENDEZ L’ARRÊT COMPLET DE LA
LAME avant de remettre la lame sur sa position la
plus élevée.
ATTENTION:
• Chaque fois que vous effectuez une coupe en
glissière, TIREZ D’ABORD LE CHARIOT
COMPLÈTEMENT VERS VOUS, et abaissez la
poignée sur sa position la plus basse, puis
POUSSEZ LE CHARIOT VERS LE GARDE DE
GUIDAGE. NE COMMENCEZ JAMAIS LA COUPE
ALORS QUE LE CHARIOT N’EST PAS
COMPLÈTEMENT TIRÉ VERS VOUS. Si vous
effectuez la coupe en glissière sans avoir tiré
complètement le chariot ou si vous effectuez la
coupe dans votre direction, il se peut que la lame
effectue un soudain choc en retour, risquant ainsi
de causer une grave BLESSURE.
• N’effectuez jamais une coupe en glissière alors que
la poignée a été verrouillée en position basse en
appuyant sur la broche de blocage.
• Ne desserrez jamais le bouton qui retient le chariot
pendant que la lame tourne. Cela peut entraîner
une grave blessure.
3. Coupe d’onglet
Référez-vous à la section précédente intitulée
“Réglage de l’angle de coupe d’onglet.”
4. Coupe en biseau
Desserrez le levier et inclinez la lame pour régler
l’angle de coupe en biseau (référez-vous à la
section précédente intitulée “Réglage de l’angle de
coupe en biseau”). Assurez-vous d’avoir resserré
fermement le levier pour fixer de manière sûre
l’angle de coupe en biseau sélectionné.
Immobilisez la pièce avec un étau. Assurez-vous
que le chariot est complètement ramené vers vous.
Mettez l’outil sous tension alors que la lame n’entre
en contact avec aucune surface, et attendez qu’elle
ait atteint sa pleine vitesse. Abaissez ensuite
doucement la poignée sur la position la plus basse
tout en appliquant une pression parallèle à la lame
et POUSSEZ LE CHARIOT VERS LE GARDE
PAR AL LÈLE POUR COUPER LA PIÈCE. Une fois
la coupe terminée, mettez l’outil hors tension et
ATTENDEZ L’ARRÊT COMPLET DE LA LAME
avant de remettre la lame sur sa position la plus
élevée.
ATTENTION:
• Assurez-vous toujours que la lame s’abaisse dans
le sens du biseau lors d’une coupe en biseau.
Maintenez les mains hors de la ligne de coupe de
la lame.
• Lors d’une coupe en biseau, il peut arriver que la
pièce coupée vienne s’appuyer contre le côté de la
lame. Si la lame est soulevée alors qu’elle tourne
encore, il se peut que la pièce soit saisie par la
lame et que cela provoque une dangereuse
projection de fragments. La lame doit être soulevée
UNIQUEMENT après s’être complètement arrêtée.
• A la descente, manœuvrez la poignée selon l’angle
donné à la lame. Si vous appuyez
perpendiculairement au socle rotatif, ou si la
1. Bouton
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