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Réglage du couple de ser-
rage de l’embrayage
Ajustez le couple de serrage sur l’un
des 18 réglages de l’embrayage ou
sur la position “ ”.
MISE EN GARDE:
Essayez le réglage avant l’utilisa-
tion effective.
Réglez l’échelle sur cette marque ( ).
Sélection de la vitesse
Choisissez une vitesse basse ou haute
correspondant à l’utilisation désirée.
HAUT
BAS
Plus la gâchette de contrôle de vitesse
variable est tirée, plus la vitesse aug-
mente.
MISE EN GARDE:
Vérifiez le commutateur de sélec-
tion de vitesse avant l’utilisation.
Utilisez à basse vitesse lorsqu’un
couple de serrage élevé est né-
cessaire pendant le fonctionne
-
ment. (L’utilisation à haute vitesse
lorsqu’un couple de serrage élevé
est nécessaire peut entraîner une
panne du moteur.)
Ne faites pas fonctionner le com-
mutateur du sélecteur de vitesse
(BAS-HAUT) en tirant sur la gâ-
chette de contrôle de vitesse. Cela
peut entraîner l’usure rapide de
la batterie autonome ou endom-
mager le mécanisme interne du
moteur.
*
Reportez-vous aux caractéristiques
techniques pour les “CAPACITES
RECOMMANDEES”.
REMARQUE:
Lorsque le frein fonctionne un bruit
de freinage peut se faire entendre.
Ce bruit indique que le verrou de la
mèche est engagé.
MISE EN GARDE:
Afin d’empêcher la température de
la surface de l’outil d’augmenter
excessivement, ne faites pas fonc-
tionner l’outil continuellement en
utilisant deux batteries autonomes
ou plus. L’outil a besoin d’une péri-
ode de refroidissement avant de
passer à une autre batterie auto-
nome.
Ne fermez pas les évents sur le
côté du corps de l’outil pendant le
fonctionnement. Sinon le fonctionne-
ment de la machine peut être affecté
négativement et une panne peut
s’ensuivre.
NE forcez PAS l’outil (le moteur).
Cela peut endommager l’appareil.
Utilisez l’outil de façon à ce que l’air
des évents ne soit pas soufflé direc-
tement sur votre peau. Sinon, cela
peut vous brûler.
Fonction de verrouillage
de la mèche
1. Sans engager le commutateur de la
gâchette et avec un mèche tournevis
verrouillée en place, l’outil peut être
utilisé comme un tournevis manuel
(jusqu’à 22,6 N·m, 230 k
g/cm, 199
po-lbs).
Le mandrin présentera un peu de
jeu, mais ceci n’est pas un mauvais
fonctionnement.
2. Cette caractéristique est pratique
pour serrer les vis qui nécessitent
un couple de serrage plus im-
portant que le couple de serrage
maximum du tournevis (position sur
l’embrayage), pour s’assurer du ser-
rage d’une vis ou pour desserrer une
vis extrêmement serrée.
EY7440(UL).indb 21 2006/09/13 9:39:57