Powermatic 15HH Planer User Manual


 
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Diagnostic des anomalies : Problèmes mécaniques et
électriques
Anomalies Cause possible Solution
Profonde de coupe
inadéquate de part et
d’autre.
La projection du couteau depuis la tête
de la découpeuse est incorrecte (15S
uniquement)
Réglez la projection du couteau.
Table non parallèle à la tête de la
découpeuse.
Réglez le parallélisme table/tête de la
découpeuse.
L’épaisseur du
panneau ne
correspond pas à la
profondeur de l’échelle
de coupe.
Profondeur de l’échelle de coupe
incorrecte.
Réglez la profondeur de l’échelle de
coupe.
La chaîne saute.
Tension inadéquate. Réglez la tension de la chaîne.
Pignons mal alignés. Alignez les pignons.
Pignons usés. Remplacez les pignons.
La machine ne
démarre/redémarre
pas ou déclenche de
des courts-circuits ou
grille des fusibles à
maintes reprises.
La machine ne reçoit pas d’énergie
Vérifiez les connexions électriques de la
raboteuse.
Réinitialisation automatique de
surcharge non effectuée.
Lorsque la raboteuse surcharge le
disjoncteur incorporé dans le démarreur
du moteur, il faut du temps à la machine
pour qu’elle refroidisse avant de
redémarrer. Laissez l’unité refroidir
complètement avant d’essayer de
redémarrer. Si le problème persiste,
vérifiez le paramètre d’amp sur le
démarreur du moteur situé dans le
coffret électrique.
La raboteuse se déclenche
régulièrement.
L’une des causes du déclenchement de
surcharge de nature non électrique est
une coupe trop lourde. La solution
consiste à entreprendre une coupe plus
légère.
Si la profondeur excessive de la coupe
n’est pas la cause, alors vérifiez le
paramètre amp du relais de surcharge.
Faites correspondre les amps de pleine
charge sur le moteur à celles indiquées
sur la plaque du moteur.
Si le paramètre de l’amp est correct
alors, il y a probablement un fil électrique
déconnecté. Vérifiez le paramètre amp
sur le démarreur du moteur.
Le compartiment du disjoncteur se
déclenche ou le fusible grille.
Vérifiez que la raboteuse est sur un
circuit de taille correcte. Si la taille du
circuit est correcte, il y a probablement
un fil électrique déconnecté. Vérifiez le
paramètre amp sur le démarreur du
moteur.