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Fr17
Dépannage
Pour votre propre sécurité ne pas
essayer ni faire fonctionner le com-
presseur d’air pendant le dépannage.
PROBLÈME CAUSE PROBABLE SOLUTION
Pression de décharge
basse
1. Fuites d’air
2. Fuites dans les soupapes
3. Arrivée d’air obstruée
4. Patinage de courroies
1. Écouter pour des fuites
d’air. Appliquer de l’eau
savonneuse aux raccords et
connexions. Les bulles se
formeront là où il y a des
fuites. Serrer ou remplacer
les raccords ou connexions
qui ont des fuites
2. Enlever la culasse et
l’inspecter pour la panne
des soupapes, soupapes
endommagées et sièges de
soupapes rayés, etc.
Remplacer les pièces
défectueuses et monter de
nouveau
S’assurer que le vieux
joint d’é tanchéité de
culasse soit remplacé
avec un nouveau
chaque fois que la
culasse soit enlevée
3. Nettoyer la cartouche
filtrante
4. Desserrer les boulons de
serrage et déplacer le moteur
dans une direction à l’écart
du compresseur, s’assurant
que la poulie du moteur soit
alignée parfaitement avec le
volant. Ser
r
er les boulons de
serrage. La courroie devrait
dévier environ 12,7 mm sous
2,3 kg de force. Ne pas
“rouler” les courroies par
dessus des poulies